AITO問(wèn)界品牌誕生于2021年12月2日，是賽力斯與華為深度跨界合作的成果。2021年3月，雙方在深圳正式敲定合作，隨后在汽車研發(fā)、制造生產(chǎn)及營(yíng)銷等領(lǐng)域展開全面協(xié)同；華為從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、品質(zhì)保障、軟件生態(tài)到用戶服務(wù)、品牌策略、銷售渠道等環(huán)節(jié)提供全流程支持，開創(chuàng)了聯(lián)合業(yè)務(wù)的新模式。同年12月23日，品牌首款車型問(wèn)界M5發(fā)布，搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)與HarmonyOS智能座艙，以“高端智慧汽車品牌”的定位正式進(jìn)入市場(chǎng)。這一品牌的誕生，既依托賽力斯在汽車制造領(lǐng)域的積累，也融合了華為在智能技術(shù)與生態(tài)構(gòu)建上的優(yōu)勢(shì)，成為跨界合作打造新能源汽車品牌的典型案例。

AITO問(wèn)界的誕生并非偶然，而是雙方優(yōu)勢(shì)資源深度耦合的必然結(jié)果。賽力斯作為深耕汽車制造領(lǐng)域多年的企業(yè)，在整車研發(fā)、生產(chǎn)工藝、供應(yīng)鏈管理等方面積累了扎實(shí)的基礎(chǔ)；而華為憑借在智能終端、通信技術(shù)、軟件生態(tài)等領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為問(wèn)界品牌注入了智慧基因。這種“制造+智能”的組合，讓問(wèn)界從誕生之初就具備了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

問(wèn)界M5的發(fā)布是品牌落地的關(guān)鍵一步。其搭載的HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)續(xù)航與高性能的平衡，解決了用戶的里程焦慮；HarmonyOS智能座艙則打破了汽車與智能設(shè)備的壁壘，通過(guò)多設(shè)備互聯(lián)、語(yǔ)音交互等功能，為用戶帶來(lái)了便捷、智能的駕乘體驗(yàn)。這種“硬件+軟件”的深度融合，讓問(wèn)界M5在市場(chǎng)中迅速獲得關(guān)注。

隨著品牌的發(fā)展，問(wèn)界系列車型不斷豐富。2022年7月，問(wèn)界M7在華為夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上正式推出，它在空間設(shè)計(jì)、舒適性配置等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，進(jìn)一步滿足了家庭用戶的需求。自2022年3月交付以來(lái)，問(wèn)界系列憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品力和智能化體驗(yàn)，取得了亮眼的銷量成績(jī)，成為新能源汽車市場(chǎng)中的重要力量。

2024年第一季度，賽力斯集團(tuán)扭虧為盈，這一成果也從側(cè)面印證了問(wèn)界品牌的市場(chǎng)認(rèn)可度。從品牌誕生到產(chǎn)品落地，再到市場(chǎng)表現(xiàn)的逐步提升，問(wèn)界的發(fā)展路徑清晰地展現(xiàn)了跨界合作的價(jià)值。它不僅為消費(fèi)者提供了更智能、更優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品，也為汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了新的思路，成為新能源汽車領(lǐng)域跨界合作的成功典范。