特斯拉目前在售車型中續(xù)航里程最長的是Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版，其CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)830公里。這款車型憑借扎實(shí)的技術(shù)配置實(shí)現(xiàn)了出色的續(xù)航表現(xiàn)：它搭載容量為78.4千瓦時(shí)的LG三元鋰電池組，配合型號(hào)為3D6的后橋電機(jī)（最大功率225千瓦），在18英寸輪輞的配置下能達(dá)到官方標(biāo)注的830公里續(xù)航；若選裝19英寸輪輞，續(xù)航則為800公里。同時(shí)，其百公里加速僅需5.2秒，兼顧續(xù)航與動(dòng)力性能，官方起售價(jià)26.95萬元，在長續(xù)航車型中具備較高的性價(jià)比優(yōu)勢。

除Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版外，特斯拉旗下其他車型也在續(xù)航領(lǐng)域各有亮點(diǎn)。煥新Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版憑借11.9kW·h/100km的超低能耗，CLTC預(yù)估續(xù)航最高可達(dá)719公里，15分鐘快充可補(bǔ)充約250公里續(xù)航，同時(shí)升級(jí)了懸架系統(tǒng)與座艙配置，兼顧續(xù)航實(shí)用性與駕乘體驗(yàn)。新款Model 3長續(xù)航版在英國市場WLTP工況下續(xù)航約701.67公里，國內(nèi)Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版曾達(dá)到668公里CLTC續(xù)航，其長續(xù)航能力源于全新電池技術(shù)、優(yōu)化的電控系統(tǒng)及改進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

Model S作為特斯拉的旗艦轎車，搭載三元鋰電池，長續(xù)航升級(jí)版配備兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大續(xù)航可達(dá)579公里，Plaid版則以三臺(tái)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)性能。而Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版在實(shí)際測試中展現(xiàn)出出色的續(xù)航可靠性，某汽車媒體“最后100公里”橫評(píng)中，該車在表顯續(xù)航與電量“雙零”后仍穩(wěn)定行駛超66公里，累計(jì)行駛152.7公里，其電控系統(tǒng)預(yù)留的安全電量冗余，為用戶帶來充足的駕駛安全感。

綜合來看，特斯拉通過電池技術(shù)優(yōu)化、電控系統(tǒng)升級(jí)、空氣動(dòng)力學(xué)改進(jìn)等多維度技術(shù)投入，實(shí)現(xiàn)了不同車型在續(xù)航與性能上的平衡。從官方標(biāo)注的CLTC續(xù)航到實(shí)際道路測試表現(xiàn)，特斯拉車型的續(xù)航能力既依托扎實(shí)的硬件配置，也得益于軟件層面的精準(zhǔn)調(diào)校，為用戶提供了從長續(xù)航實(shí)用型到高性能旗艦型的多元選擇。