目前特斯拉車型中，續(xù)航里程最長(zhǎng)的是 Model S。

Model 3 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版（中國(guó)制造）的續(xù)航里程達(dá)到 668 公里（國(guó)標(biāo)工況法）。而 Model S 的續(xù)航能力更為出色，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，其續(xù)航里程可達(dá) 648 公里。

此前有消息稱，特斯拉將在 2017 年推出續(xù)航里程達(dá)到 998 公里的車型，但具體情況尚未明確。

特斯拉每年新推出車型的續(xù)航里程相比老款車型有 5%-10%的提升，按照這個(gè)勢(shì)頭，到 2020 年，單次充電續(xù)航里程有望達(dá)到 1200 公里左右。

特斯拉 S3XY 四款車型包攬使用率前四名，也是僅有的 4 款高于行業(yè)平均值的車型，其中 Model X 平均每年行駛里程位居榜首。

在眾多電動(dòng)汽車中，特斯拉的續(xù)航表現(xiàn)較為突出。與其他品牌車型相比，如奔馳 EQS 官方續(xù)航分別為 849km 和 720km，捷豹 I-PACE 最大續(xù)航里程 500Km，特斯拉 Model S 在續(xù)航方面具有一定優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不僅取決于車輛本身，充電技術(shù)和充電設(shè)施也很重要。目前充滿 900 公里的電量，最快也要 2 小時(shí)，而燃油車加滿一箱油只需 5 分鐘，這一差距仍需更多充電輔助設(shè)施來(lái)完善。但在大續(xù)航里程的保障下，用戶每個(gè)月去一兩次充電站基本能滿足需求。