政府補(bǔ)貼對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格的作用非常大。

以一臺(tái)原價(jià) 10 萬(wàn)元的純電動(dòng)汽車(chē)為例，在國(guó)家和地方補(bǔ)貼疊加后，消費(fèi)者可能只需支付 7 萬(wàn)元左右，折扣力度達(dá)三成。

對(duì)于原本價(jià)格 3 萬(wàn)至 4 萬(wàn)元的純電微車(chē)，補(bǔ)貼后的價(jià)格更是極具吸引力。

在續(xù)航里程方面，300KM 至 400KM 車(chē)輛可享 9100 元補(bǔ)貼，400KM 以上車(chē)型可享 12600 元補(bǔ)貼。

2021 年至 2022 年購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)享受免購(gòu)置稅政策，但 2023 年起購(gòu)買(mǎi)不再享受補(bǔ)貼及免購(gòu)置稅。

純電動(dòng)貨車(chē)也受補(bǔ)貼影響。國(guó)補(bǔ)退場(chǎng)會(huì)使成本增加，價(jià)格上漲，如一輛 89°電的新能源輕卡成本漲幅可達(dá) 22428 元。

補(bǔ)貼不僅降低了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本，還刺激了消費(fèi)增長(zhǎng)。10 月份純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)火爆，入門(mén)級(jí)和 10 萬(wàn)元左右車(chē)型銷(xiāo)量大增，10 月榜單中前十強(qiáng)有 7 款是這類(lèi)車(chē)，前 40 名中有 6 款“剁椒魚(yú)頭”車(chē)型。

不過(guò)也存在問(wèn)題，若明年補(bǔ)貼取消，市場(chǎng)可能出現(xiàn)透支和斷崖式下滑。

對(duì)此，新能源汽車(chē)企業(yè)應(yīng)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化技術(shù)創(chuàng)新。經(jīng)銷(xiāo)商要理性囤車(chē)，提高經(jīng)營(yíng)效率和核心競(jìng)爭(zhēng)力。用戶則需根據(jù)自身情況決定是否購(gòu)車(chē)。

總之，政府補(bǔ)貼目前對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格影響顯著，但未來(lái)市場(chǎng)變化需各方合理應(yīng)對(duì)。