3月14日，華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評(píng)審委員會(huì)主任、終端BG董事長(zhǎng)余承東在公開(kāi)場(chǎng)合宣布，問(wèn)界M8累計(jì)交付量已突破16萬(wàn)輛，憑借硬核產(chǎn)品力穩(wěn)坐40萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)“絕對(duì)銷(xiāo)量冠軍”寶座。作為鴻蒙智行旗下的旗艦車(chē)型，問(wèn)界M8以智能、舒適與性能的多維優(yōu)勢(shì)，重新定義了中高端SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

在智能駕駛領(lǐng)域，問(wèn)界M8搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，車(chē)頂與后備廂門(mén)布局的2顆華為激光雷達(dá)（1×192線+1×固態(tài)）探測(cè)距離達(dá)250米，配合5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)及11顆車(chē)外攝像頭，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助功能，包括車(chē)道居中保持、自動(dòng)變道輔助、全速自適應(yīng)巡航等，為用戶帶來(lái)更安全、更輕松的駕駛體驗(yàn)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)則采用Harmony OS，支持語(yǔ)音喚醒“小藝，小藝”，配合15.6英寸中控屏與12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，操作流暢且交互便捷，還可通過(guò)HUAWEI HiCar實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)。

舒適性方面，問(wèn)界M8的表現(xiàn)同樣亮眼。以2025款純電Ultra六座四驅(qū)版為例，采用2+2+2座椅布局，第二排配備獨(dú)立真皮座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)（靠背、前后、腿托、腰托）、加熱、通風(fēng)與按摩功能，副駕駛席座椅還可通過(guò)后排控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)，滿足多場(chǎng)景乘坐需求。車(chē)內(nèi)配備19揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)、三區(qū)/四區(qū)溫度控制、多層隔音玻璃及多色氛圍燈，營(yíng)造出靜謐且豪華的座艙環(huán)境。此外，AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、流媒體內(nèi)后視鏡、電動(dòng)吸合門(mén)等配置，進(jìn)一步提升了用車(chē)便利性。

性能與續(xù)航上，問(wèn)界M8純電車(chē)型基于800V高壓平臺(tái)打造，搭載寧德時(shí)代三元鋰電池。純電Max+五座長(zhǎng)續(xù)航版為后置后驅(qū)，電機(jī)最大功率227kW（309馬力），CLTC續(xù)航里程705km；Ultra六座四驅(qū)版為雙電機(jī)四驅(qū)，總功率387kW（526馬力），CLTC續(xù)航625km，兩者快充時(shí)間均僅需0.25小時(shí)（30%-80%），兼顧長(zhǎng)續(xù)航與補(bǔ)能效率。底盤(pán)采用雙叉臂式前懸掛與五連桿獨(dú)立后懸掛，搭配雙腔空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)（軟硬+高低），可根據(jù)駕駛模式切換（標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化）適配不同路況，官方0-100km/h加速時(shí)間為5.2秒，兼顧操控性與舒適性。

從市場(chǎng)反饋來(lái)看，問(wèn)界M8的熱銷(xiāo)并非偶然。其精準(zhǔn)定位40萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)，以“智能+豪華+性能”的組合拳打破傳統(tǒng)品牌壟斷，累計(jì)16萬(wàn)輛的交付成績(jī)印證了用戶對(duì)其價(jià)值的認(rèn)可。隨著2026年AWE等行業(yè)展會(huì)的臨近，鴻蒙智行有望進(jìn)一步釋放技術(shù)勢(shì)能，而問(wèn)界M8作為旗艦車(chē)型，將繼續(xù)以用戶需求為核心，推動(dòng)中高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迭代升級(jí)。

最后提一嘴，買(mǎi)車(chē)畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷(xiāo)商（鴻蒙智行·廣州體驗(yàn)中心）那邊聽(tīng)說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008053600,9449。