問(wèn)界汽車(chē)M7的智能駕駛輔助功能達(dá)到了L2+級(jí)別，在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先地位，能為駕駛者帶來(lái)可靠、便捷的駕駛體驗(yàn)。作為鴻蒙智行旗下的熱門(mén)車(chē)型，問(wèn)界M7依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的技術(shù)加持，以激光雷達(dá)為核心硬件基礎(chǔ)，構(gòu)建了覆蓋高速、城區(qū)、泊車(chē)等多場(chǎng)景的智能駕駛能力矩陣。高速NOA功能可自動(dòng)完成跟車(chē)、導(dǎo)航輔助及進(jìn)出匝道，城區(qū)無(wú)圖NCA能精準(zhǔn)規(guī)避不規(guī)則障礙物、禮讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，泊車(chē)環(huán)節(jié)則優(yōu)化了遙控泊車(chē)等實(shí)用功能，27枚傳感器的搭載更讓其在擁堵跟車(chē)、高速變道等場(chǎng)景中實(shí)時(shí)感知周邊動(dòng)態(tài)，及時(shí)預(yù)警碰撞風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)論是余承東親測(cè)中展現(xiàn)的復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)能力，還是AEB緊急制動(dòng)測(cè)試中90km/h的最高剎停速度，都印證了這套系統(tǒng)在安全性與實(shí)用性上的扎實(shí)表現(xiàn)，而Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)的交互便捷性與鴻蒙生態(tài)的跨設(shè)備協(xié)同，更讓智能駕駛體驗(yàn)進(jìn)一步貼近用戶(hù)日常需求。

從硬件配置來(lái)看，問(wèn)界M7 2026款根據(jù)車(chē)型定位進(jìn)行了分層設(shè)計(jì)。增程Pro+五座四驅(qū)版搭載華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，以1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)為核心，配合11個(gè)車(chē)外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及3個(gè)毫米波雷達(dá)，硬件組合精準(zhǔn)覆蓋高速場(chǎng)景需求。其標(biāo)配的高速導(dǎo)航駕駛輔助功能，在高精地圖加持下可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道居中與自動(dòng)變道，長(zhǎng)途駕駛時(shí)能大幅降低駕駛員的操作強(qiáng)度，HUD抬頭顯示的加入更讓關(guān)鍵信息一目了然，無(wú)需低頭分心。而純電Ultra六座四驅(qū)版則進(jìn)一步升級(jí)硬件，搭載雙激光雷達(dá)（1×192線(xiàn)+1×固態(tài)），探測(cè)距離可達(dá)250米，配合5個(gè)毫米波雷達(dá)，在雨霧等惡劣天氣及弱光環(huán)境下的感知精度顯著提升；同時(shí)配備的空氣懸掛與可變懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)軟硬與高低，既保證了輔助駕駛時(shí)的車(chē)身穩(wěn)定性，也兼顧了乘坐舒適性。

在功能覆蓋層面，兩款車(chē)型均標(biāo)配豐富的基礎(chǔ)智能駕駛輔助功能，包括車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、遙控泊車(chē)、循跡倒車(chē)等，甚至DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)也未缺席，從多維度保障駕駛安全。純電Ultra版更通過(guò)可選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助，拓展至城市場(chǎng)景，能應(yīng)對(duì)擁堵跟車(chē)、路口轉(zhuǎn)向等復(fù)雜路況，進(jìn)一步拓寬了智能駕駛的適用邊界。交互體驗(yàn)上，依托Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)，用戶(hù)可通過(guò)“小藝小藝”語(yǔ)音喚醒或觸控屏快速調(diào)節(jié)智能駕駛功能，人臉識(shí)別與座椅記憶的聯(lián)動(dòng)，還能讓不同駕駛者的輔助駕駛偏好自動(dòng)切換，省去重復(fù)設(shè)置的繁瑣。

依托華為技術(shù)背景，問(wèn)界M7的智能駕駛系統(tǒng)還具備獨(dú)特的生態(tài)優(yōu)勢(shì)。其激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等核心傳感器采用華為自研方案，與乾崑智駕ADS系統(tǒng)深度兼容，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，能持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn)；鴻蒙生態(tài)的跨設(shè)備互聯(lián)能力，更實(shí)現(xiàn)了車(chē)機(jī)與手機(jī)、智能設(shè)備的無(wú)縫協(xié)同，讓智能駕駛不再局限于車(chē)輛本身，而是融入更廣泛的智慧生活場(chǎng)景。

整體而言，問(wèn)界M7 2026款以L(fǎng)2+級(jí)智能駕駛為核心，通過(guò)分層設(shè)計(jì)的硬件與功能布局，既滿(mǎn)足了注重性?xún)r(jià)比用戶(hù)的高速場(chǎng)景需求，也為追求高階體驗(yàn)的用戶(hù)提供了城市場(chǎng)景拓展的可能。華為自研技術(shù)與鴻蒙生態(tài)的深度賦能，更讓其在智能駕駛的實(shí)用性、交互性與持續(xù)進(jìn)化能力上形成差異化優(yōu)勢(shì)，為不同需求的用戶(hù)帶來(lái)了兼顧可靠與便捷的智能出行選擇。