11月7日消息引發(fā)關(guān)注，此前小米集團盧偉冰在德國進行了一場令人矚目的試駕活動，試駕車型正是小米SU7。他用2天時間，完成了長達800公里的行程，體驗可謂深入而全面。

在德國高速公路上，盧偉冰將小米SU7的性能發(fā)揮到極致，開到了260km/h的最高時速。這一速度不僅展示了小米SU7強勁的動力性能，也讓人們對小米汽車的技術(shù)實力有了新的認(rèn)識。

小米SU7作為一款備受期待的車型，有著豐富的版本供消費者選擇。以小米SU7 2024款 四驅(qū)超長續(xù)航Max版為例，其售價29.99萬，配備雙電機，電動機總功率達495kW，總扭矩838N·m，官方0-100km/h加速僅需2.78秒，CLTC純電續(xù)航里程可達800公里。并且，它標(biāo)配了眾多高端配置，如25個揚聲器的杜比全景聲、128線激光雷達、英偉達Drive Orin-X ×2智能駕駛芯片等，芯片算力高達508 TOPS。

再看小米SU7 2024款 后驅(qū)超長續(xù)航Pro版，價格為24.59萬，采用單電機后置布局，電動機總功率220kW，最大扭矩400N·m，官方0-100km/h加速5.7秒，CLTC純電續(xù)航里程830公里。該車在配置上也毫不遜色，除了一些標(biāo)配功能外，部分配置如電動擾流板等可按需選裝。

而小米SU7 2024款 后驅(qū)長續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)版，售價21.59萬，同樣是單電機后置，電動機總功率220kW，最大扭矩400N·m，官方0-100km/h加速5.28秒，CLTC純電續(xù)航里程700公里。在配置方面，雖然相比前兩款有一些差異，但也具備眾多實用和舒適的配置。

今年6月，小米集團就在歐洲展開了實地調(diào)研，為小米汽車進入歐洲市場做足準(zhǔn)備。盧偉冰也曾在今年8月的小米集團2025年二季度財報電話會發(fā)言，表達了對小米汽車發(fā)展的展望。按照規(guī)劃，2027年小米汽車將正式進入歐洲市場。

小米集團副總裁許斐在今年9月接受采訪時也透露了許多關(guān)于小米汽車的戰(zhàn)略布局和技術(shù)研發(fā)方向。從產(chǎn)品本身的性能到未來市場的規(guī)劃，小米汽車正一步一個腳印地朝著目標(biāo)前進。此次盧偉冰德國試駕小米SU7，無疑是小米汽車發(fā)展歷程中的一個精彩篇章，讓我們對小米汽車未來在歐洲市場以及全球市場的表現(xiàn)充滿期待。