近日有消息傳來(lái)，電動(dòng)汽車巨頭特斯拉在電池采購(gòu)布局上又有新動(dòng)作。據(jù)外媒及《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》等多方報(bào)道，特斯拉計(jì)劃在三年內(nèi)從三星SDI采購(gòu)超20億美元的儲(chǔ)能電池，合約期限為三年，這些電池將用于能源存儲(chǔ)業(yè)務(wù)，而非電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

一直以來(lái)，特斯拉在電動(dòng)汽車發(fā)展方面成績(jī)斐然，對(duì)電池的需求極為龐大。其初期主要電池供應(yīng)商為松下，后來(lái)寧德時(shí)代也加入供應(yīng)行列，同時(shí)特斯拉自身也在生產(chǎn)4680電池。此次選擇三星SDI供應(yīng)儲(chǔ)能電池，背后有著復(fù)雜的行業(yè)背景和市場(chǎng)需求變化。

隨著北美市場(chǎng)AI領(lǐng)域投資的大幅增加，電力需求被極大拉升，對(duì)能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的需求也水漲船高。特斯拉敏銳地捕捉到這一市場(chǎng)變化，為滿足儲(chǔ)能業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，與三星SDI就潛在的供應(yīng)事宜展開(kāi)接觸并達(dá)成實(shí)質(zhì)性協(xié)議。三星SDI將為特斯拉供應(yīng)價(jià)值超過(guò)3萬(wàn)億韓元（約合21.1億美元）的電池，用于Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)和家用儲(chǔ)能產(chǎn)品Powerwall。

值得一提的是，三星SDI自身的業(yè)務(wù)布局也在發(fā)生變化。受美國(guó)取消補(bǔ)貼影響，韓國(guó)電池制造商紛紛調(diào)整戰(zhàn)略，將部分電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)線重新用于生產(chǎn)儲(chǔ)能系統(tǒng)。三星SDI在本月早些時(shí)候的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，其合資伙伴Stellantis對(duì)電池的需求大幅下降，因此計(jì)劃把在美國(guó)印第安納州的部分電動(dòng)汽車生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)ESS。外媒還報(bào)道稱，特斯拉從三星SDI采購(gòu)的這一批電池，可能在后者位于印第安納州的合資工廠生產(chǎn)。

特斯拉與三星之間的合作并非首次。今年7月份，兩家公司達(dá)成了芯片代工協(xié)議，8月份又在人形機(jī)器人方面展開(kāi)合作，三星旗下的三星顯示將為特斯拉人形機(jī)器人供應(yīng)OLED顯示屏。此次在儲(chǔ)能電池供應(yīng)方面的合作，進(jìn)一步擴(kuò)大了雙方的合作版圖。

從特斯拉自身業(yè)務(wù)來(lái)看，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)是其核心業(yè)務(wù)之一，也是營(yíng)收和盈利的重要推動(dòng)力量。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉今年第三季度儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)44%，達(dá)到34.2億美元，并創(chuàng)下連續(xù)第13個(gè)季度的新紀(jì)錄。此前特斯拉所有的儲(chǔ)能電池100%來(lái)自寧德時(shí)代等中國(guó)企業(yè)，如今尋求與三星SDI合作，有觀點(diǎn)認(rèn)為這或是特斯拉在供應(yīng)鏈上“去中國(guó)化”的又一步驟。但無(wú)論如何，此次特斯拉與三星SDI的合作，無(wú)疑將對(duì)全球儲(chǔ)能電池市場(chǎng)格局產(chǎn)生重要影響，未來(lái)相關(guān)動(dòng)態(tài)值得持續(xù)關(guān)注。