10月31日，一汽奔騰宣布的銷量數(shù)據(jù)令人眼前一亮：2025年1 - 10月，奔騰品牌累計銷量達(dá)到157,617輛，成功超越2024年全年銷量！

從單月數(shù)據(jù)看，10月奔騰整車銷量達(dá)到20,400輛，為品牌銷量增長貢獻(xiàn)了強(qiáng)勁動力。在2025年的銷量構(gòu)成中，新能源車型表現(xiàn)格外突出。前10個月，奔騰新能源銷量同比增長139.8%，高達(dá)135,671輛，成為奔騰品牌銷量增長的核心驅(qū)動力，奔騰小馬和悅意03等車型功不可沒。

回顧奔騰品牌近年來的發(fā)展，自2022年起，其銷量雖不斷上漲，卻始終未能擺脫虧損困境，2022 - 2024年凈利潤分別為 - 20.97億元、 - 29.58億元、 - 43.47億元，虧損逐年加大。主要原因在于銷量占比較高的新能源產(chǎn)品未能有效提升盈利水平。

不過，今年奔騰迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。上半年，奔騰獲得新投資85.5億元，這筆資金為品牌發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。在產(chǎn)品布局上，奔騰在新能源市場不斷發(fā)力，除了銷量可觀的奔騰小馬，還推出了悅意03和悅意07等車型。其中，悅意03月銷量能維持在3千輛左右，而悅意07月銷量僅有三四百輛。整體來看，奔騰新能源車型結(jié)構(gòu)逐漸豐富，為品牌的未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

此前，奔騰按照規(guī)劃，奔騰悅意將陸續(xù)投放6款全新車型，構(gòu)建覆蓋A0級到B級市場的E/P/R三大產(chǎn)品矩陣，涵蓋純電、混動、增程多種動力形式。如今，在充足資金的支持和完善的產(chǎn)品規(guī)劃下，奔騰有望在競爭激烈的新能源市場中占據(jù)更有利的位置。未來，奔騰品牌能否憑借現(xiàn)有優(yōu)勢，在提升銷量的同時實現(xiàn)盈利，完善自身造血功能，值得期待。