8月25日消息，2025年7月及1 - 7月進(jìn)口汽車銷量數(shù)據(jù)新鮮出爐，市場格局呈現(xiàn)出復(fù)雜態(tài)勢。

2025年7月，進(jìn)口汽車銷量為5萬臺，環(huán)比增長16%，但同比下滑29%。1 - 7月，國內(nèi)累計進(jìn)口汽車銷量達(dá)27萬輛，同比下滑32%。

從進(jìn)口量前三國家來看，今年7月，日本進(jìn)口車銷量為1.92萬輛，德國為0.99萬輛，美國為0.89萬輛。其中，德國進(jìn)口車銷量同比下滑56%，美國同比下滑26%。斯洛伐克、英國、瑞典等國家在7月也有一定進(jìn)口量，但大多出現(xiàn)下滑，如斯洛伐克進(jìn)口車銷量0.47萬輛，同比下滑31%；英國0.38萬輛，同比下滑17%；瑞典0.16萬輛，同比下滑32%。不過，荷蘭7月進(jìn)口車銷量為133輛，同比增長56%。

今年前7月，進(jìn)口量前五國家中，日本以10.26萬輛位居榜首，德國6.00萬輛、美國3.74萬輛、斯洛伐克3.50萬輛、英國2.26萬輛緊隨其后。斯洛伐克進(jìn)口車銷量同比增長2%，而瑞典、墨西哥、奧地利、匈牙利、韓國等進(jìn)口量均有不同程度下滑，瑞典0.59萬輛，同比下滑52%；墨西哥0.25萬輛，同比下滑35% ；奧地利0.18萬輛，同比下滑74%；匈牙利0.11萬輛，同比下滑78%；韓國754輛，同比下滑80%。

豪華品牌方面，今年7月，雷克薩斯以1.62萬輛的銷量排名第一，奔馳0.65萬輛、寶馬0.48萬輛位列其后。但三大品牌銷量大多下滑，雷克薩斯同比下滑5%，奔馳同比下滑49%，寶馬同比下滑67%。路虎、保時捷、奧迪等品牌7月銷量也不理想，路虎0.40萬輛，同比下滑8%；保時捷0.37萬輛，同比下滑17%；奧迪0.20萬輛，同比下滑50%。沃爾沃、MINI、林肯、英菲尼迪、捷豹等小眾豪華品牌銷量較低，林肯7月銷量54輛，同比下滑97%；捷豹12輛，同比下滑94%。

今年前7月，雷克薩斯、奔馳、寶馬、路虎、保時捷、奧迪六家豪華品牌累計進(jìn)口銷量中，雷克薩斯達(dá)10.75萬輛，同比增長6%，成為少數(shù)實現(xiàn)增長的品牌；奔馳5.83萬輛，同比下滑27%；寶馬3.87萬輛，同比下滑64%；路虎2.50萬輛，同比下滑13%；保時捷2.37萬輛，同比下滑24%；奧迪1.97萬輛，同比下滑39%。

進(jìn)口車型方面，今年7月，雷克薩斯ES銷量最高，達(dá)1.02萬輛。今年前7月，進(jìn)口車型銷量前五名中，雷克薩斯ES累計銷量6.88萬輛，遠(yuǎn)超其他車型，雷克薩斯RX 1.93萬輛、奔馳GLE 1.90萬輛、雷克薩斯NX 1.11萬輛、攬勝1.06萬輛也位居前列。

超豪華品牌領(lǐng)域，今年7月，瑪莎拉蒂銷量為292輛，同比增長198%，表現(xiàn)亮眼；賓利164輛，同比下滑30%；法拉利76輛、勞斯萊斯56輛、阿斯頓馬丁35輛、蘭博基尼31輛、邁凱倫2輛。今年前7月，阿斯頓馬丁進(jìn)口累計銷量同比增長8%，邁凱倫同比增長129%。

總體而言，2025年進(jìn)口汽車市場在多種因素影響下，不同品牌和車型銷量有起有伏，未來市場走向仍充滿變數(shù)。