10 月 21 日美東時間周二盤前，通用汽車公布三季度財報，不僅業(yè)績超預(yù)期，還上調(diào)全年業(yè)績指引，下調(diào)關(guān)稅沖擊預(yù)估，其股價也隨之大幅上漲，漲幅約 8%，福特和 Stellantis 股價也有 2%左右的漲幅 。

通用汽車第三季度調(diào)整后每股收益達(dá) 2.80 美元，高于市場預(yù)期的 2.31 美元；三季度營收 486 億美元，同樣高于預(yù)期的 452.6 億美元。通用汽車預(yù)計 2025 年調(diào)整后核心利潤在 120 億至 130 億美元之間，高于此前預(yù)計的 100 億至 125 億美元；同時將今年關(guān)稅對盈利沖擊的預(yù)估從 40 億至 50 億美元下調(diào)至 35 億至 45 億美元，預(yù)計能抵消約 35%的關(guān)稅影響。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉將此次積極調(diào)整主要?dú)w因于關(guān)稅政策的變化。美國總統(tǒng)特朗普簽署行政令，將美國本土制造汽車價值 3.75%的關(guān)稅抵消政策延期，還對進(jìn)口中重型卡車及零部件征收關(guān)稅。這一舉措在一定程度上緩解了通用汽車的關(guān)稅壓力。此前，美國關(guān)稅政策已使全球各大企業(yè)合計增加成本 350 億美元，而通用汽車在美國銷售的車輛約有一半從墨西哥與韓國進(jìn)口，受關(guān)稅影響較大。如今，關(guān)稅減負(fù)讓通用汽車受益明顯。

為進(jìn)一步減輕關(guān)稅影響，通用汽車加大在美國本土的投資力度。今年 6 月，通用在密歇根、堪薩斯與田納西三地投資 40 億美元。同時，通用汽車還計劃投資近 10 億美元在紐約州打造新一代先進(jìn)節(jié)能 V8 發(fā)動機(jī)。此外，Stellantis 本月早些時候也宣布計劃未來四年在美國投資 130 億美元。

在電動車業(yè)務(wù)方面，通用汽車曾宣布 2035 年僅生產(chǎn)電動車，近期則表示以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向調(diào)整產(chǎn)品布局，并一次性計提 16 億美元費(fèi)用重組電動車業(yè)務(wù)，預(yù)計 2026 年及之后減少電動車業(yè)務(wù)虧損。

市場目前還在等待與墨西哥、加拿大及韓國等主要汽車出口國的貿(mào)易協(xié)議最終敲定。未來，通用汽車在關(guān)稅減負(fù)等利好因素下，能否持續(xù)提升業(yè)績，值得關(guān)注，而其電動車業(yè)務(wù)調(diào)整成效，也將影響公司的長遠(yuǎn)發(fā)展。