越野四輪車在不同地形行駛時(shí)，需依據(jù)沙地、泥地、山地等的特性做出相應(yīng)調(diào)整。沙地行駛，要降低胎壓至 0.6 - 1.8bar 來(lái)增大抓地力，起步平穩(wěn)、緩提速，陷車勿原地打轉(zhuǎn)；泥地中，配備專業(yè)泥地胎，選高檔位且盡量不換擋，車輪打滑有特定操作；山地行駛則要控制車速、保持車距，時(shí)刻留意路面狀況。如此方能保障越野行駛安全與順暢。

在沙地行駛，除了降低胎壓，行車路線的選擇也至關(guān)重要，遵循“走高不走低”原則，能減少陷入困境的風(fēng)險(xiǎn)。翻越沙梁時(shí)，上坡加油、快到坡頂收油，待車身三分之二通過(guò)坡頂再加油沖下坡；停車盡量找斜坡且車頭朝下。跟車需保持安全距離，至少與前車間隔一個(gè)沙丘。若要沖上大沙丘或陡坡，需大油門(mén)高轉(zhuǎn)速借助車速慣性，沖不上去不要輕易掉頭或停車，應(yīng)正面倒下來(lái)。長(zhǎng)距離下坡時(shí)，踩住剎車并用1 - 3檔低檔位控制車速；下斷崖時(shí)，用油門(mén)控制車速，正面下崖，切不可猛踩剎車。

泥地行駛，專業(yè)泥地胎是關(guān)鍵，能提供更好的抓地力。要選擇比平常更高的檔位，行駛過(guò)程盡量避免換擋，以保持動(dòng)力輸出穩(wěn)定。若車輪打滑，應(yīng)先收油門(mén)踩離合，再輕踩油門(mén)慢松離合，同時(shí)打開(kāi)車輛附加牽引力輔助裝置，幫助車輛擺脫困境。

山地行駛，控制車速和保持車距是首要任務(wù)。復(fù)雜的山地路況可能隱藏著各種危險(xiǎn)，所以要時(shí)刻觀察路面情況，提前預(yù)判。在爬坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)，合理運(yùn)用四驅(qū)系統(tǒng)和車輛的輔助裝備，如差速鎖等，確保車輛有足夠的動(dòng)力和穩(wěn)定性。

總之，越野四輪車在不同地形行駛時(shí)，每一項(xiàng)調(diào)整都是為了讓車輛更好地適應(yīng)環(huán)境，保障駕駛安全。駕駛者需充分了解各種地形特點(diǎn)，熟練掌握相應(yīng)的調(diào)整方法，才能在越野之路上暢行無(wú)阻，享受越野帶來(lái)的樂(lè)趣。