越野四輪車在沙地行駛，需要掌握一系列實(shí)用技巧。比如要提前降低胎壓至 0.6 - 1.8bar，增大輪胎接地面積與抓地力；起步要平穩(wěn)，緩緩提速，避免原地大油門撓沙；行車路線選擇“走高不走低”；翻越沙梁時，上坡加油，快到坡頂收油，車身三分之二通過坡頂再加油沖下坡；停車找斜坡，車頭朝下。這些技巧能幫助駕駛者更從容地應(yīng)對沙地路況，享受越野樂趣 。

在行駛過程中，跟車技巧也頗為關(guān)鍵。要秉持“跟遠(yuǎn)不跟近”原則，至少與前車保持一個沙丘的距離。因為沙地行駛視線受阻，距離過近難以及時應(yīng)對突發(fā)狀況，保持安全距離可預(yù)留足夠反應(yīng)時間。

面對不同地形，駕駛方式也有差異。上大沙丘和陡坡時，要用大油門高轉(zhuǎn)速，借助車速慣性沖上去。若沖不上去，不要試圖掉頭或停車，應(yīng)正面倒下來。而長距離下坡，需踩住剎車，用1 - 3檔低檔位控制車速，防止長時間踩剎車致使剎車失靈。

下斷崖時，用油門大小控制車速，正面下斷崖，切勿猛踩剎車。當(dāng)車輛橫過來，把方向盤轉(zhuǎn)向坡下方向并加油，下到崖底及時減速。

遇到搓板路，應(yīng)低檔低速行駛，當(dāng)速度提升至60 - 70km/h可緩解顛簸，停車時要收油降檔，然后輕點(diǎn)剎車。

若不幸陷車，一定不要慌張，更不能原地打轉(zhuǎn)，這會讓車輛陷得更深。應(yīng)冷靜判斷，掛入倒檔往回退。若還是無法脫困，可嘗試用中央差速器鎖或輔助循跡系統(tǒng)，也可以用防滑板或石塊墊在輪胎下增加摩擦力。

總之，沙地行駛狀況復(fù)雜多變，駕駛者不僅要熟知各項技巧，更要在實(shí)際操作中靈活運(yùn)用。始終保持冷靜、謹(jǐn)慎的態(tài)度，這樣才能在沙地中暢行無阻，盡情領(lǐng)略越野的獨(dú)特魅力，安全且愉快地完成每一次沙地之旅。