汽車在高速上打方向盤，需雙手握在 9 點和 3 點位置，采用“修正法”小幅度微調(diào)，避免猛打。高速行車，車速快，車輛對方向盤轉(zhuǎn)動的響應(yīng)靈敏，大幅打方向易致失控。變道時幅度多在 3 到 10 度，緩彎早打慢打、早回慢回，急彎晚打快打、早回快回，且不同車速下轉(zhuǎn)動幅度有別。總之，高速打方向盤要輕柔、平穩(wěn)，提前預(yù)判，才能保障行車安全。

在雙手握持方向盤保持輕松的狀態(tài)下，采用“推拉法”進(jìn)行操作較為合適。直線行駛時，以左手為主右手為輔，少打少回并隨時修正方向。比如在向左微調(diào)方向時，左手微微用力向前推，右手自然地隨著左手動作進(jìn)行輔助回拉，整個過程要流暢且幅度小。

當(dāng)車速在 80km/h 及以上時，方向盤轉(zhuǎn)動幅度要更小，動作務(wù)必更加輕柔、漸進(jìn)。因為高速行駛下，車輛的慣性和離心力都很大，哪怕是極其微小的方向盤轉(zhuǎn)動，都可能讓車輛行駛方向出現(xiàn)較大改變。此時如果動作稍重，就容易引發(fā)車輛側(cè)滑甚至翻車等嚴(yán)重事故。

另外，不同類型的車輛由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)等因素，方向盤的操作感受會存在差異。大型車輛車身較長、較重，轉(zhuǎn)向相對遲緩，打方向盤時要提前做好預(yù)判，動作幅度可以稍大一點；而小型車輛轉(zhuǎn)向較為靈敏，打方向盤的動作就要更加細(xì)膩。

總之，高速駕駛打方向盤看似簡單，實則暗藏諸多學(xué)問。每一個操作細(xì)節(jié)都與行車安全息息相關(guān)。我們要時刻牢記雙手正確握持位置，依據(jù)不同路況和車速精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)動幅度，同時充分考慮車輛類型特點，謹(jǐn)慎操作，這樣才能在高速公路上安全暢行。