在高速上側(cè)滑時(shí)打方向盤需視具體情況而定：若因突然轉(zhuǎn)向側(cè)滑，要減慢油門，向側(cè)滑相反方向適當(dāng)調(diào)整；若是制動(dòng)引發(fā)，應(yīng)松開制動(dòng)，再朝側(cè)滑反方向輕且有力地打方向盤。并且，前輪側(cè)滑需往相反方向微打，后輪側(cè)滑則要往側(cè)滑方向微打?？傊?，高速側(cè)滑時(shí)冷靜判斷并正確打方向盤，才能最大程度保障行車安全 。

當(dāng)遇到因突然轉(zhuǎn)向?qū)е碌膫?cè)滑時(shí)，減慢油門是首要?jiǎng)幼?，這能在一定程度上降低車輛的速度，減少因慣性帶來的不穩(wěn)定因素。此時(shí)，根據(jù)車輛的側(cè)滑狀態(tài)，精準(zhǔn)地向側(cè)滑相反方向適當(dāng)調(diào)整方向盤，這個(gè)過程需要駕駛員敏銳地感知車輛的動(dòng)態(tài)，調(diào)整的幅度要恰到好處，太大會(huì)讓車輛過度修正而失去平衡，太小則無法有效穩(wěn)定車身。

若是制動(dòng)引發(fā)的側(cè)滑，松開制動(dòng)踏板是關(guān)鍵一步。繼續(xù)制動(dòng)只會(huì)讓側(cè)滑情況愈發(fā)嚴(yán)重，松開后車輛能恢復(fù)一定的滾動(dòng)摩擦力，有助于后續(xù)的方向調(diào)整。隨后，朝著側(cè)滑反方向輕且有力地打方向盤，“輕”是為了避免因過度用力而造成車輛失控，“有力”則是確保方向盤的調(diào)整能夠切實(shí)對(duì)車輛行駛方向起到作用。

區(qū)分前輪側(cè)滑和后輪側(cè)滑也十分重要。當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí)，往相反方向微打方向盤，是因?yàn)榍拜嗀?fù)責(zé)引導(dǎo)車輛行駛方向，往反方向調(diào)整能糾正錯(cuò)誤的行駛軌跡，使車輛回到正常路徑上。而后輪側(cè)滑時(shí)，往側(cè)滑方向微打方向盤，這是利用后輪的擺動(dòng)趨勢，順勢引導(dǎo)車輛，使其恢復(fù)平穩(wěn)行駛。

在整個(gè)處理高速側(cè)滑打方向盤的過程中，駕駛員還需保持冷靜的頭腦和穩(wěn)定的情緒?；艁y只會(huì)導(dǎo)致判斷失誤和操作不當(dāng)，進(jìn)一步加重危險(xiǎn)。只有冷靜地分析側(cè)滑原因，準(zhǔn)確判斷是前輪還是后輪側(cè)滑，再按照正確的方法打方向盤，才能讓車輛逐漸恢復(fù)穩(wěn)定，重新回到安全的行駛狀態(tài)。

總之，高速行駛中遇到側(cè)滑情況，駕駛員需要綜合考慮多種因素，精準(zhǔn)把握打方向盤的方向、力度和時(shí)機(jī)，同時(shí)保持冷靜理智，如此才能在危險(xiǎn)來臨時(shí)化險(xiǎn)為夷，保障自身和車輛的安全 。