新車磨合期的油耗在查詢時(shí)通常比正常油耗高，一般會(huì)高出 1 - 2 個(gè)油。這是由于新車零部件尚處于磨合階段，彼此配合未達(dá)最佳狀態(tài)，摩擦阻力較大，像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等關(guān)鍵部件需時(shí)間適應(yīng)協(xié)同運(yùn)作，這無(wú)疑會(huì)增加能耗。而且新輪胎滾動(dòng)阻力大，電子設(shè)備工作也未穩(wěn)定。隨著磨合推進(jìn)，各部件運(yùn)轉(zhuǎn)趨于平穩(wěn)，油耗便會(huì)逐漸降低至正常水平 。

在計(jì)算新車磨合期百公里油耗時(shí)，有特定的方法。加油時(shí)，要記住油表指針刻度，同時(shí)記下加油的錢數(shù)和當(dāng)時(shí)的里程數(shù)。等油表指針再次回到這個(gè)刻度時(shí)，查看新的里程數(shù)。用加油的錢數(shù)乘100，再除以行駛里程，最后除以油價(jià)，得出的數(shù)據(jù)可作為參考。

整車的磨合期通常在2000公里左右，其中又分為新胎磨合期、發(fā)動(dòng)機(jī)磨合期和變速箱磨合期，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的磨合尤為關(guān)鍵。不同階段對(duì)車速和轉(zhuǎn)速有不同要求，磨合期間要循序漸進(jìn)地控制車速與轉(zhuǎn)速，避免猛開(kāi)、猛踩油門等不當(dāng)操作。

新車磨合期油耗偏高，除了機(jī)械部件的原因，駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要。急加速、急剎車以及低擋高速行駛等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)使油耗進(jìn)一步增加。因此，在磨合期養(yǎng)成節(jié)能駕駛習(xí)慣十分必要。

值得一提的是，不同車型的磨合期差異較大，通常以車輛制造商的建議為準(zhǔn)。許多車型行駛5000公里首保后磨合期結(jié)束，油耗可能會(huì)有所下降。不過(guò)，若駕駛方式過(guò)于激進(jìn)，即便磨合期結(jié)束，油耗也可能上升。所以首保后保持穩(wěn)定的駕駛方式，才能更好地觀察油耗變化。

總之，新車磨合期油耗有其獨(dú)特特點(diǎn)，受多種因素影響。了解這些特點(diǎn)，掌握正確的計(jì)算方法，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，對(duì)于車主更好地把握車輛油耗情況，合理規(guī)劃出行有著重要意義。