機(jī)油很快沒(méi)了后繼續(xù)行駛，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)極大損害，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)處于高溫高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，機(jī)油能起到潤(rùn)滑、散熱等關(guān)鍵作用。沒(méi)了機(jī)油，部件間會(huì)因缺乏潤(rùn)滑而直接接觸，產(chǎn)生嚴(yán)重磨損。同時(shí)，散熱不充分會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇升高，引發(fā)拉缸等問(wèn)題，還可能造成火花塞損壞、活塞環(huán)斷裂等故障，極大影響汽車(chē)壽命與安全。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件在無(wú)機(jī)油潤(rùn)滑的惡劣條件下，持續(xù)的干摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱，這些熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，就如同在一個(gè)封閉的空間里不斷加熱。隨著溫度的急劇攀升，零件的金屬材質(zhì)會(huì)因高溫而變軟，進(jìn)而發(fā)生變形。原本精密配合的部件，一旦變形，就無(wú)法正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)變得紊亂。

而且，沒(méi)有機(jī)油的保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部還會(huì)產(chǎn)生大量的油泥和積碳。它們就像一群不速之客，肆意地堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)的管道和閥體。管道被堵，機(jī)油的流通受到阻礙，本就艱難的潤(rùn)滑和散熱工作更是雪上加霜；閥體被堵，各種控制信號(hào)和油路的傳輸受到干擾，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行變得更加不穩(wěn)定。

在燃油消耗方面，由于發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損以及內(nèi)部狀況的惡化，汽車(chē)不得不消耗更多的燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，這不僅增加了用車(chē)成本，尾氣排放也會(huì)超標(biāo)，對(duì)環(huán)境造成不良影響。

綜上所述，機(jī)油很快耗盡后繼續(xù)行駛，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)無(wú)異于一場(chǎng)災(zāi)難。從零件的磨損到故障頻發(fā)，從內(nèi)部積碳到燃油消耗增加、排放超標(biāo)，每一個(gè)問(wèn)題都在逐步侵蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的“健康”，直至發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油不足時(shí)，務(wù)必及時(shí)處理，切不可心存僥幸繼續(xù)行駛。