全景天窗不會(huì)對(duì)汽車的安全性產(chǎn)生影響。汽車的安全性主要取決于汽車框架的剛性，像 ABC 柱和防撞鋼梁等結(jié)構(gòu)件才是關(guān)鍵，車頂作為覆蓋件對(duì)車身剛性影響較小。而且在設(shè)計(jì)全景天窗時(shí)，廠家會(huì)對(duì)車頂剛性進(jìn)行加固，增加橫梁。同時(shí)，全景天窗的材料和工藝保障能力強(qiáng)，汽車出廠前又經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)試。所以說，全景天窗并不會(huì)危及汽車的安全性能 。

在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，車身所受的力主要由 A、B、C 柱承擔(dān)，而單純車頂?shù)陌踩怯绍図敊M梁及車身立柱共同保障。即便采用了全景天窗，廠家增加的橫梁等加固設(shè)計(jì)，足以維持車頂應(yīng)有的強(qiáng)度。并且全景天窗多使用超高強(qiáng)度玻璃，這種玻璃不僅破碎幾率小，還設(shè)有強(qiáng)化筋來支撐車頂，在應(yīng)對(duì)高空墜物等情況時(shí)，也能提供可靠的防護(hù)。

當(dāng)面臨翻滾等極端狀況時(shí)，車輛主要的受力部分是車架，此時(shí)四門車窗的堅(jiān)固性顯得更為重要。只要駕乘人員系好安全帶，就能在很大程度上保證頭部安全。再者，帶有天窗的車型在設(shè)計(jì)之初就充分考慮了安全因素，還做了大量嚴(yán)格的測(cè)試。事實(shí)證明，全景天窗車型的車頂抗壓效果甚至好于普通封閉車頂。

另外，全景天窗所使用的玻璃，多為強(qiáng)度高的鋼化玻璃、金屬玻璃等，即便破損時(shí)也不會(huì)像普通玻璃那樣造成嚴(yán)重傷人情況?？傊?，全景天窗從設(shè)計(jì)到選材，從測(cè)試到實(shí)際使用，都有諸多保障安全的措施。汽車的安全性是一個(gè)綜合考量的結(jié)果，全景天窗的存在并不會(huì)降低汽車整體的安全水準(zhǔn)，消費(fèi)者無需過度擔(dān)憂。