汽車發(fā)動機廠研發(fā)新發(fā)動機，通常要歷經(jīng)預(yù)研、概念設(shè)計、開發(fā)、驗證和量產(chǎn)這五個大階段。預(yù)研時需進行前期調(diào)研等多項工作；概念設(shè)計要完成性能、功能等驗證，鎖定核心供應(yīng)商；開發(fā)階段基于仿真和經(jīng)驗準(zhǔn)備選型方案；驗證階段對 OTS 樣件等進行驗證；量產(chǎn)階段開展試生產(chǎn)、調(diào)試產(chǎn)線等工作。每個階段環(huán)環(huán)相扣，共同助力新發(fā)動機從設(shè)想走向現(xiàn)實。

在預(yù)研階段，工程師們就像敏銳的探險家，展開細致的前期調(diào)研，對市場需求、競爭對手產(chǎn)品等進行深入剖析。同時，通過對標(biāo)，精準(zhǔn)找出自身優(yōu)勢與不足，這期間常開展Mule機試驗驗證，為后續(xù)研發(fā)筑牢根基。

進入概念設(shè)計階段，PG7閥點至關(guān)重要。在此之前的DL2階段設(shè)計驗證涵蓋了性能、功能以及基礎(chǔ)標(biāo)定工作。而且，這個階段要確定核心零部件供應(yīng)商，完成40%的標(biāo)定以及大量全面系統(tǒng)性驗證，如同搭建大廈的框架，為發(fā)動機的具體形態(tài)定好方向。

開發(fā)階段，基于仿真和經(jīng)驗準(zhǔn)備選型方案。這需要工程師們充分發(fā)揮智慧，在眾多方案中篩選出最優(yōu)的，猶如從沙中淘金，每一個細節(jié)都關(guān)乎發(fā)動機未來的性能表現(xiàn)。

驗證階段則是對OTS樣件進行嚴格驗證。只有通過各種嚴苛的測試，樣件才能邁向合格的大門，確保發(fā)動機在實際應(yīng)用中的可靠性和穩(wěn)定性。

量產(chǎn)階段同樣不容小覷，自制件大批量試生產(chǎn)、裝配產(chǎn)線調(diào)試以及拉產(chǎn)能等工作依次推進。這意味著新發(fā)動機即將從實驗室走向市場，接受大眾的檢驗。

汽車發(fā)動機的研發(fā)流程復(fù)雜且嚴謹，每個階段都承擔(dān)著獨特使命。從預(yù)研的探索，到概念設(shè)計的規(guī)劃，再到開發(fā)的抉擇、驗證的把關(guān)，最后到量產(chǎn)的落地，每個環(huán)節(jié)都緊密相連，缺一不可。正是這樣環(huán)環(huán)相扣的流程，才讓一款款性能卓越的發(fā)動機不斷誕生，推動著汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。