手動擋汽車離合器主要有摩擦離合器、液力變矩器（液力耦合器）和電磁離合器這幾種類型。摩擦離合器應(yīng)用廣泛，依據(jù)從動盤數(shù)分單盤、雙盤和多盤等，還能分為濕式和干式；液力耦合器以液體作傳動介質(zhì)，不過如今在汽車上已很少使用；電磁離合器則是利用磁力傳動，像空調(diào)中的磁粉電磁離合器便是這類。不同類型離合器各有特性與用途 。

摩擦離合器中，干式單盤離合器最為常見，結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維修便利，常用于普通家用車，但其耐用性與駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。多片濕式摩擦離合器，因多組摩擦片疊加，能承受更大扭矩，常用于高性能車和越野車上，為車輛強(qiáng)大動力輸出提供保障。膜片彈簧離合器，轉(zhuǎn)矩容量大且穩(wěn)定，操縱輕松，還具備良好的散熱通風(fēng)性，適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況。周布彈簧離合器，螺旋彈簧沿壓盤圓周分布，常用于商用載重汽車，不過隨著摩擦片磨損，彈簧壓緊力會下降。中央彈簧離合器，采用圓柱或錐形螺旋彈簧布置在中間，可避免彈簧回火失效，用較小彈簧力就能獲得足夠壓盤壓緊力。

液力耦合器通過液體傳遞轉(zhuǎn)矩，泵輪轉(zhuǎn)速影響渦輪驅(qū)動，在自動變速器發(fā)展歷程中曾發(fā)揮重要作用，如今因效率等問題在汽車領(lǐng)域逐漸被替代。電磁離合器靠線圈通斷電控制離合，磁粉式電磁離合器可增強(qiáng)接合力，在一些特定設(shè)備或汽車部分系統(tǒng)中仍有應(yīng)用。

總之，手動擋汽車的各類離合器，在結(jié)構(gòu)、原理和應(yīng)用場景上各有不同。它們憑借獨特設(shè)計與性能，滿足了不同車輛和工況的需求，在汽車動力傳遞系統(tǒng)中扮演著不可或缺的角色。