判斷發(fā)動機是否燒機油，可通過觀察尾氣、檢查機油消耗、查看排氣管及火花塞等多方面來綜合判定。車輛冷啟動或加速時若冒藍煙，很可能燒機油；機油消耗速度過快且無漏油現(xiàn)象，也有燒機油嫌疑；排氣管內(nèi)壁變黑、火花塞有積碳和機油痕跡等情況，同樣可能意味著發(fā)動機燒機油。多種表現(xiàn)相互印證，才能更準確判斷發(fā)動機燒機油問題 。

首先，觀察尾氣是重要方法之一。清晨初次啟動車輛，若車尾排氣管冒出藍色煙霧，且持續(xù)一段時間后才恢復正常，這表明發(fā)動機存在輕微燒機油問題。這是由于發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)，油封不嚴，潤滑油流入氣缸，啟動時與混合氣體燃燒便產(chǎn)生藍煙。而在車輛行駛途中或原地著車猛踩油門時，若排氣管冒出大量藍煙，燒機油的可能性就更大了。急加速能檢驗活塞環(huán)與氣缸壁的密封情況，密封不嚴就會導致燒機油。

其次，檢查機油消耗情況。每次跑完車后拔出機油尺，若機油低于最低值，便有燒機油的嫌疑。一般汽車機油尺MIN和MAX刻度中間約1升機油，每1000公里機油消耗量超過0.4 - 0.7升就屬于燒機油范圍，超過0.7升則是嚴重燒機油。另外，在剛做完保養(yǎng)1 - 2千公里，冷車狀態(tài)下拔出機油尺，若油位明顯低于“MIN”，且底盤、機油管路無滲漏痕跡，基本可判定燒機油。

再者，查看排氣管和火花塞。用白紙擦拭排氣管內(nèi)壁，若變黑，拆下火花塞發(fā)現(xiàn)有積碳并有機油痕跡，三元催化器有明顯積碳，這些都可能與燒機油有關(guān)。

總之，判斷發(fā)動機燒機油不能僅憑單一現(xiàn)象，需綜合尾氣、機油消耗、排氣管與火花塞等多方面情況。通過這些細致觀察與分析，才能準確判斷發(fā)動機是否燒機油，進而及時采取措施，避免對發(fā)動機造成更大損害 。