轎車輪胎在出現(xiàn)老化、磨損至極限、鼓包、嚴(yán)重破損等情況時(shí)必須更換。輪胎老化會(huì)使橡膠變脆開裂，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)；當(dāng)胎面磨損到極限標(biāo)記，抓地力和穩(wěn)定性受影響，在濕滑路面易失控；鼓包意味著簾線斷裂，受擠壓易爆；嚴(yán)重破損影響輪胎結(jié)構(gòu)完整性，同樣危及行車安全。這些情況都表明輪胎性能下降，為保障安全，需及時(shí)更換 。

老化的輪胎，就像是遲暮的老者，身體機(jī)能逐漸下降。使用3 - 5年后，橡膠會(huì)變硬，胎側(cè)常常出現(xiàn)開裂的情況。哪怕胎紋磨損程度看似還在正常范圍，但橡膠老化已經(jīng)讓它的強(qiáng)度和韌性大不如前，在高速行駛或遇到突發(fā)狀況時(shí)，爆胎的可能性大幅增加。

當(dāng)胎面磨損至極限時(shí)，輪胎與地面的接觸變得不再可靠。一般家用轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為1.6毫米，一旦花紋溝槽深度達(dá)到或低于這個(gè)數(shù)值，或是花紋與磨損標(biāo)識(shí)凸起處于同一水平面，抓地力就會(huì)顯著降低。在濕滑路面上，車輛就像失去了“抓地的爪子”，制動(dòng)距離變長(zhǎng)，操控穩(wěn)定性變差，極易引發(fā)事故。

輪胎鼓包是非常危險(xiǎn)的信號(hào)。這意味著輪胎內(nèi)部的簾線已經(jīng)斷裂，導(dǎo)致局部承受能力變?nèi)?，形成鼓起的小包。車輛行駛過程中，鼓包處受到擠壓，隨時(shí)可能爆開，尤其是在高速行駛時(shí)，爆胎的沖擊力會(huì)讓車輛瞬間失控。

嚴(yán)重破損的情況也不容忽視。如果外部破損傷到了輪胎的線層，或者側(cè)面出現(xiàn)嚴(yán)重劃傷，又或者扎洞數(shù)量達(dá)到3個(gè)以上，輪胎的結(jié)構(gòu)完整性遭到破壞，其承受壓力的能力大大降低，繼續(xù)使用無疑是在給自己的行車安全埋下一顆“定時(shí)炸彈”。

總之，轎車輪胎出現(xiàn)這些情況時(shí)，性能已經(jīng)無法滿足安全行駛的要求。及時(shí)更換輪胎，是對(duì)自己和他人生命安全負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，切不可掉以輕心。