柴油發(fā)動機飛車的明顯癥狀有轉(zhuǎn)速異常飆升、怠速突然升高且油門踏板失效、聲音刺耳、排煙異常等。轉(zhuǎn)速急劇攀升，遠超正常工作范圍，意味著發(fā)動機運轉(zhuǎn)失控；怠速毫無預(yù)兆大幅提升，松開油門轉(zhuǎn)速也不下降；渦輪超速運轉(zhuǎn)、活塞與氣缸壁劇烈碰撞，會發(fā)出尖銳叫聲與拍擊聲；排煙方面，藍煙可能是燒機油，黑煙反映柴油過量燃燒。這些都是飛車時常見的表現(xiàn) 。

轉(zhuǎn)速異常飆升是飛車最為直觀的癥狀之一。正常情況下，柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會根據(jù)車輛的行駛需求以及駕駛員對油門的操作，在合理的區(qū)間內(nèi)平穩(wěn)變動。然而，一旦飛車情況出現(xiàn)，轉(zhuǎn)速表的指針就如同脫韁的野馬，瘋狂地向上沖，這是發(fā)動機內(nèi)部工作狀態(tài)嚴重失衡的外在體現(xiàn)，其速度之快、攀升幅度之大，會讓駕駛員瞬間意識到情況的不對勁。

怠速突然升高且油門踏板失效，也極具標志性。在車輛啟動并處于怠速狀態(tài)時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速通常是穩(wěn)定的。但飛車時，怠速會毫無征兆地大幅躍升，駕駛員即便松開油門踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也依舊居高不下，油門踏板仿佛失去了對發(fā)動機的控制能力，車輛完全脫離了正常的操控節(jié)奏。

聲音刺耳同樣是不容忽視的癥狀。渦輪在超速運轉(zhuǎn)下，會發(fā)出尖銳的叫聲，那種聲音尖銳且持續(xù)，猶如金屬摩擦一般讓人揪心。與此同時，活塞與氣缸壁由于異常的劇烈碰撞，產(chǎn)生清脆又響亮的拍擊聲，兩種聲音交織在一起，組成了令人不安的“噪音交響曲”，從發(fā)動機艙源源不斷地傳出來。

排煙異常也是重要的判斷依據(jù)。當排氣管冒出藍煙，大概率是發(fā)動機出現(xiàn)了燒機油的狀況，機油進入燃燒室參與了燃燒過程。而黑煙滾滾，則表明柴油的燃燒情況極不正常，柴油過量進入燃燒室，無法充分燃燒便被排出。

總之，柴油發(fā)動機飛車的這些癥狀表現(xiàn)相互關(guān)聯(lián)又各自明顯。轉(zhuǎn)速、怠速、聲音和排煙等方面的異常，共同構(gòu)成了飛車的警示信號，駕駛員一旦察覺到這些情況，務(wù)必保持冷靜，及時采取正確措施，以保障行車安全。