柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油會(huì)出現(xiàn)機(jī)油液位降低、排氣管冒藍(lán)煙、車(chē)輛動(dòng)力受影響、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大等明顯癥狀。機(jī)油在燃燒過(guò)程中被消耗，液位自然降低；機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，便會(huì)使排氣管冒出藍(lán)煙。而燒機(jī)油致使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損增加、機(jī)油潤(rùn)滑效果變差，進(jìn)而影響性能、增大噪音。日常用車(chē)時(shí)，一旦察覺(jué)這些情況，就要警惕發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。

除了上述癥狀外，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油還有一些其他方面的表現(xiàn)。

機(jī)油消耗增加是非常直觀的一點(diǎn)。定期檢查機(jī)油標(biāo)尺時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油液位下降的速度比正常情況快很多，油底殼內(nèi)的機(jī)油量明顯減少。這是因?yàn)橐徊糠謾C(jī)油沒(méi)有正常發(fā)揮潤(rùn)滑作用，而是進(jìn)入燃燒室被燒掉了。

尾氣排放也會(huì)有顯著變化。尾氣中持續(xù)冒出藍(lán)煙，并且隨著燒機(jī)油情況的持續(xù)，藍(lán)色煙霧會(huì)越發(fā)明顯。這是機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)，在高溫下與燃油一同燃燒產(chǎn)生的特殊現(xiàn)象。

在駕駛體驗(yàn)上，車(chē)輛動(dòng)力變?nèi)鯐?huì)讓駕駛者明顯感知到。車(chē)輛行駛時(shí)，加速變得無(wú)力，原本輕松能達(dá)到的速度，現(xiàn)在需要更費(fèi)力地操作，甚至在爬坡或者超車(chē)時(shí)，動(dòng)力不足的情況格外突出。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部因?yàn)闊龣C(jī)油產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致整體性能下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音方面，會(huì)變得更加嘈雜、尖銳。正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行聲音平穩(wěn)，而燒機(jī)油時(shí)，機(jī)油的潤(rùn)滑、緩沖作用變差，零部件之間的摩擦增大，就會(huì)產(chǎn)生這種異常噪音。

總之，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的癥狀涉及多個(gè)方面，從機(jī)油液位、尾氣排放，到動(dòng)力性能、噪音變化等。車(chē)主在日常使用中，只要多留意這些細(xì)節(jié)，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，避免因燒機(jī)油情況加重而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更嚴(yán)重的損害。