125 摩托跑車的經(jīng)典車型眾多，如鈴木的 RG125、雅馬哈的 TZR125 等。鈴木 RG125 于 1978 年亮相，造型改進(jìn)，2 沖程 2 缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，制動(dòng)設(shè)計(jì)巧妙。雅馬哈 TZR125 誕生于歐洲小排量跑車黃金時(shí)代，借鑒 GP 賽車等設(shè)計(jì)元素，單缸水冷兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 YPVS 技術(shù)，動(dòng)力輸出優(yōu)化。這些經(jīng)典車型各具特色，在摩托跑車發(fā)展歷程中留下濃墨重彩的一筆 。

除了上述兩款，鉆豹也是鈴木旗下的經(jīng)典125摩托跑車。它由“鈴木王”GS125衍生而來(lái)，包含HJ125 - A、HJ125K等多種型號(hào)，性能穩(wěn)定，多年來(lái)一直深受消費(fèi)者喜愛(ài)。銳爽125，也就是EN125，有圓燈版和頭罩版，搭載的鈴木EN發(fā)動(dòng)機(jī)十分耐用，無(wú)論是城市通勤還是短途旅行，它都能輕松勝任。

駿馳同樣是鈴木經(jīng)典車型，價(jià)格親民的它適合日常代步，在舒適性和操控靈活性方面表現(xiàn)出色。駿威GSX125系列則屬于高檔摩托街跑車，改進(jìn)型GS125發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，外觀設(shè)計(jì)也更顯動(dòng)感，能滿足不少追求速度與激情的摩友需求。駿龍125在鈴木王GS125基礎(chǔ)上升級(jí)，外觀更具現(xiàn)代感，舒適性進(jìn)一步提升，為騎行帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

春蘭豹CL125曾是九十年代的“街車黑馬”，雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)渾厚且不刺耳的聲浪，車身線條利落，耐用性強(qiáng)。鈴木王經(jīng)典125摩托在八九十年代可是“土豪專屬”，電啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音緊湊好聽(tīng)。本田CG125在八九十年代被譽(yù)為“耐用王”，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音純凈，拉貨代步都很靠譜，還十分省油。雅馬哈SRZ125在90年代初與本田王CB125T、鈴木王GS125并稱“日系三劍客”，原裝進(jìn)口，獨(dú)特流線型設(shè)計(jì)，雖動(dòng)力稍遜，但憑借外觀和品牌極具競(jìng)爭(zhēng)力。

這些125摩托跑車經(jīng)典車型，無(wú)論是在性能、設(shè)計(jì)還是情懷方面，都有著獨(dú)特之處，它們共同構(gòu)成了豐富多彩的摩托跑車世界。