電動四輪貨車的價格與續(xù)航里程通常呈正相關(guān)，即續(xù)航里程越長，價格相對越高。這是因為長續(xù)航需要高性能、大容量的電池，而這類電池成本高昂，像三元鋰電池成本可能占造車成本40%以上。并且為保障長續(xù)航，車輛在電機性能、工業(yè)設(shè)計等方面也會優(yōu)化升級，進一步增加成本。所以市場上，入門級低價車型續(xù)航較短，中高端高價車型續(xù)航更出色。

從市場常見車型來看，價格在1萬元左右的入門級四輪電動貨車，受限于成本，大多搭載容量較小的電池，其續(xù)航里程一般處于80至120公里的范圍。比如飛鴿美酷車型，價格最高8000元，續(xù)航僅60公里，這類車主要滿足短距離、小范圍的運輸需求，適合在較小區(qū)域內(nèi)進行貨物的搬運等工作。

而價格3萬元以上的中高端車型，在續(xù)航方面表現(xiàn)更為優(yōu)異。它們部分搭載大容量電池以及性能更優(yōu)的電機，續(xù)航可達200公里以上。就像盛昊新款F9，參考價格15800元，最大續(xù)航能達到300公里；恩途S1最大配置180AH容量鋰電池，續(xù)航280公里，這些車輛無論是在續(xù)航能力還是整體品質(zhì)上，都更勝一籌，能適應(yīng)更廣泛的運輸場景和需求。

不過需要注意的是，實際續(xù)航里程并非固定不變，氣候溫度、駕駛習(xí)慣、路況等因素都會對其產(chǎn)生影響。比如在寒冷天氣下，電池活性降低，續(xù)航里程可能會大打折扣；急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣也會增加電量消耗，縮短續(xù)航。

總之，電動四輪貨車價格與續(xù)航里程緊密相連，長續(xù)航背后是高成本投入。消費者在選擇時，要結(jié)合自身實際需求和預(yù)算，綜合考慮續(xù)航以及車輛其他方面的性能配置，這樣才能挑選出最適合自己的車型。