同級別油電兩用汽車價格通常比燃油汽車高，但部分車型已十分接近甚至更低。由于電池、電機等的加入，油電兩用汽車制造成本和技術(shù)含量更高，價格普遍貴 2 - 3 萬元。不過當下不少國產(chǎn)品牌進行讓利，使得一些混動車落地價降低。同時，不同品牌、配置、地區(qū)等因素也會造成價格差異。消費者在購車時，需綜合多方面因素考量，才能選到適合自己的車型。

從品牌角度來看，自主品牌中，主流插電混動轎車與同配置燃油版價格差異基本在 3 - 4 萬元。比如比亞迪秦 DMI 榮耀版等混動車，在國產(chǎn)品牌讓利的情況下，落地價稍低。而合資品牌插電混動版比燃油版高出大約 5 萬元，像奧迪，其混動版和燃油版價格差異因車型而異，奧迪 A6L 插電混動版就比同款燃油車型價格略高。

配置不同也會讓油電兩用汽車價格差距顯著。以雷丁 D70 為例，最低配置約兩萬元，而鋰電版約四萬元。比亞迪宋 DM 報價范圍在 17.99 萬元至 20.99 萬元，不同配置間的價格波動明顯。長安深藍的多款增程版車型，如 SL03 增程版、S05 增程版、S7 增程版以及 S7 油電混合車型，售價區(qū)間都因配置有所不同，價格差異取決于續(xù)航里程、智能配置等。

地區(qū)因素也不可忽視。不同地區(qū)市場需求和消費能力有別，經(jīng)銷商定價策略不同。比如本田飛度油電混合車型在日本、中國臺灣和國內(nèi)報價有明顯差別。此外，購車方式（全款和按揭購車費用構(gòu)成不同）、成本（原材料成本上升、匯率波動、技術(shù)創(chuàng)新、配置升級會使價格提高，市場競爭激烈時車價可能下降）等，都會對油電兩用汽車價格產(chǎn)生影響。

總之，同級別油電兩用汽車價格受多種因素左右。消費者在購車時，要充分了解各方面情況，權(quán)衡品牌、配置、地區(qū)等因素，才能在眾多車型中挑選出性價比高且符合自身需求的油電兩用汽車。