問

TSI 技術(shù)的原理是怎樣的

TSI 技術(shù)的原理是指雙增壓（渦輪和機械增壓）分層噴射技術(shù)。

渦輪增壓利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸葉輪，葉輪壓送空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸，空氣壓力和密度增大，能燃燒更多燃料，提升發(fā)動機輸出功率。

但葉輪有慣性，對油門突然變化反應(yīng)遲緩，急加速會有短暫發(fā)動機“不出力”現(xiàn)象，且渦輪靠機油散熱，溫度高、轉(zhuǎn)速快，保養(yǎng)或使用不當易損壞。

為彌補不足，增加機械增壓裝置，在低轉(zhuǎn)速時加大進氣壓力，渦輪增壓器尺寸也可增大，從而實現(xiàn)從低到高轉(zhuǎn)速的全段優(yōu)異動力表現(xiàn)。

在國內(nèi)，由于燃油質(zhì)量等原因，TSI 技術(shù)通常是渦輪增壓和燃油直噴，并非嚴格意義上的雙增壓和分層直噴。

部分大眾汽車尾部的 TSI 字母顏色不同，用于區(qū)分發(fā)動機排量，比如只有 I 標紅是 1.4T 發(fā)動機，SI 標紅是 1.8T 或 2.0T 發(fā)動機，全部標紅通常是 2.0T 的中高配車型。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

關(guān)于逍客的10個購買建議，核心是“根據(jù)需求選版本，關(guān)注細節(jié)避小坑”。作為一款定位家用通勤的緊湊型SUV，逍客以穩(wěn)定可靠的特質(zhì)圈粉無數(shù)，新手購車時需結(jié)合預(yù)算、空間需求、動力偏好與配置優(yōu)先級做針對性選擇：若預(yù)算有限，2025款2.0L真心版12
買車時的3000元服務(wù)費和上牌費是性質(zhì)不同的兩項費用，是否可以只交一項需根據(jù)購車方式與服務(wù)需求綜合判斷。 3000元服務(wù)費通常指向貸款購車時產(chǎn)生的金融服務(wù)費，其收取邏輯與貸款行為直接掛鉤——要么按貸款金額的2%-5%比例計算（如貸款1
勞斯萊斯幻影并無官方指導(dǎo)價1億7000萬的車型，該價格大概率是極端定制或非官方改裝/二手車的費用，其官方僅提供847萬-986萬的標準軸距版與長軸距版兩款車型。 官方指導(dǎo)價僅包含車輛本身的核心硬件與基礎(chǔ)配置，如全系標配的6.7T V1
CGW排氣的售后服務(wù)及質(zhì)量問題解決情況，目前從公開的權(quán)威資料中暫未獲取到直接相關(guān)的詳細說明。 作為專注于排氣系統(tǒng)研發(fā)與制造的品牌，CGW在產(chǎn)品端投入了大量精力提升品質(zhì)，比如采用高品質(zhì)不銹鋼材質(zhì)確保耐高溫抗腐蝕性能，通過優(yōu)化氣流路徑增強發(fā)動
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家