小米 SU7 的性能非常出色。

動(dòng)力方面，單電機(jī)后驅(qū)版零百加速 5 秒多，馬力達(dá) 299Ps，功率 220kW，在同類(lèi)型中處于中上水平。四驅(qū)版的百公里加速更是出色，MAX 版僅需 2.78 秒，Ultra 版本甚至能進(jìn)入兩秒內(nèi)。

底盤(pán)采用前雙叉臂后多連桿的懸架組合，能很好地兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性，單移線時(shí)側(cè)傾控制良好，日常行駛時(shí)滾動(dòng)感不錯(cuò)，能較好抑制路面小幅狀況。操控表現(xiàn)優(yōu)秀，駕控體驗(yàn)感強(qiáng)。

外觀設(shè)計(jì)采用經(jīng)典溜背轎跑式造型，車(chē)長(zhǎng)近五米，時(shí)尚且辨識(shí)度高。

內(nèi)飾配置延續(xù)小米“無(wú)界”設(shè)計(jì)理念，一體化超寬中控屏與數(shù)字化儀表盤(pán)搭配，內(nèi)置“小愛(ài)同學(xué)”語(yǔ)音助手響應(yīng)迅速。

智能駕駛輔助系統(tǒng)能有效減輕駕駛壓力，在擁堵的城市道路中跟車(chē)性能和道路識(shí)別能力較好。

續(xù)航方面，兩驅(qū)版純電續(xù)航里程 700 公里，長(zhǎng)續(xù)航 830 公里，有測(cè)評(píng)者進(jìn)行一千公里實(shí)測(cè)，雖未提及具體里程數(shù)據(jù)，但電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航受多種因素影響。

從市場(chǎng)表現(xiàn)看，僅 120 天就賣(mài)出 4 萬(wàn)多臺(tái)，上個(gè)月單月銷(xiāo)量超過(guò)比亞迪海豚、特斯拉 Model 3 和極氪 001，四個(gè)月總銷(xiāo)量達(dá) 4.3 萬(wàn)臺(tái)，10 月交付超 2 萬(wàn)輛。

不過(guò)，小米 SU7 也有一些不足，比如乘坐感受稍差，后排設(shè)計(jì)可能不太舒適，配置較激進(jìn)。但總體來(lái)說(shuō)，小米 SU7 性能強(qiáng)，品控不錯(cuò)，顏值高，保值率也高，是一款值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。

聊了這么多，給你透?jìng)€(gè)風(fēng)：據(jù)小米汽車(chē)廣州市白云區(qū)白云大道北銷(xiāo)售服務(wù)中心那邊的消息，現(xiàn)在訂車(chē)有優(yōu)惠。如果你正好在考慮，不妨打個(gè)電話探探底，說(shuō)不定還能聊聊更多：4008052900,6776。