雙離合變速箱頓挫感并不一定會隨著行駛里程增加而加重。新車在行駛時或許會有頓挫感，到約五萬公里左右可能減輕甚至消失，而舊車因零部件磨損等因素才可能讓頓挫感加重。同時，駕駛習慣對頓挫感影響不小，暴力駕駛會加劇，合理駕駛則可能減輕。并且車輛保養(yǎng)情況也不容忽視，不定期換油等不良保養(yǎng)習慣會加重頓挫感。所以，頓挫感受多種因素制約。

雙離合變速箱有著獨特的結(jié)構(gòu)，它源于手動變速箱，增加了一套離合器和換擋控制機構(gòu)，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，具備換擋速度快、傳動效率高、成本低以及燃油經(jīng)濟性好等優(yōu)勢。在低速行駛時，它的換擋頓挫感相對明顯，不過隨著速度提升，這種頓挫感會顯著減小。

從原理上來說，升檔頓挫可能是傳動比差異過大，以及機械構(gòu)造與換擋邏輯相互作用的結(jié)果。而過度激進的駕駛方式，會使離合器磨損加劇，增加頓挫發(fā)生的概率。比如一些車型在行駛一定里程后出現(xiàn)明顯頓挫，就可能是長期使用導(dǎo)致機械磨損，或是在特定工況下運行造成的。

另外，雙離合變速箱分為干式和濕式。干式離合器片不浸入變速器油中，這種特性可能會影響其性能和耐用性，相比之下，濕式雙離合在這方面可能會稍好一些。

駕駛者若想改善頓挫感，也有一些實用的辦法。在低速行駛時，可以開啟手動模式，減少不必要的換擋操作，從而降低頓挫感的出現(xiàn)頻率。同時，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，避免暴力換擋，定期做好車輛保養(yǎng)，按照規(guī)定更換變速箱油、清潔閥體等，都有助于維持變速箱的良好狀態(tài)。

總之，雙離合變速箱頓挫感和行駛里程沒有必然的加重聯(lián)系，它受到駕駛習慣、保養(yǎng)情況、變速箱類型等多種因素影響。車主只要用心保養(yǎng)、合理駕駛，就能在很大程度上控制和改善頓挫感問題，讓駕駛體驗更加順暢 。