自動(dòng)擋變速箱頓挫感并不一定會(huì)隨著車輛行駛里程增加而加重。新車在行駛初期，因變速箱各部件嚙合緊密，可能存在頓挫感，行駛約五萬公里左右，這種頓挫感往往會(huì)減輕直至消失。而舊車出現(xiàn)頓挫感加重的情況，多是由于零部件磨損、變速箱油問題、發(fā)動(dòng)機(jī)故障等原因。所以，頓挫感與行駛里程沒有必然的加重聯(lián)系，而是受多種因素綜合影響 。

不同類型的變速箱，對(duì)頓挫感的表現(xiàn)有著重要影響。雙離合器或無級(jí)變速器，從理論上來說能實(shí)現(xiàn)較為順滑的換擋，基本不會(huì)有頓挫感；但普通的自動(dòng)擋變速箱，在換擋過程中就容易產(chǎn)生頓挫感。

駕駛習(xí)慣也是影響頓挫感的關(guān)鍵因素。若經(jīng)常暴力換擋、急加速急剎車，會(huì)加劇頓挫感；而平穩(wěn)駕駛、合理換擋的特定駕駛習(xí)慣，卻能在一定程度上減輕頓挫。

車輛的保養(yǎng)情況同樣不容忽視。自動(dòng)變速箱油長期不換，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生油泥，堵塞閥體內(nèi)油道，不僅導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫，還可能引發(fā)變速箱高溫、沖擊、打滑等一系列問題。不定期清潔閥體，也會(huì)讓換擋的平順性大打折扣。

不同類型的頓挫，也有各自的原因和解決策略。比如升擋頓挫，可能是變速箱油液問題或閥體故障；降擋頓挫，或許和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力匹配有關(guān)；低速頓挫，則可能是離合器片磨損等原因?qū)е?。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，進(jìn)氣量減少、點(diǎn)火變?nèi)?、噴油量過少等動(dòng)力不足問題，也會(huì)使車子產(chǎn)生頓挫感。

總之，自動(dòng)擋變速箱頓挫感并非單純由行駛里程決定，它是多種因素交織的結(jié)果。車主只要用心保養(yǎng)車輛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，就能有效控制和改善頓挫感問題，讓駕駛過程更加順暢舒適。