汽車燒機(jī)油與駕駛習(xí)慣關(guān)系密切。頻繁啟停會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部密封性，急加速急剎車使零部件磨損加快，長(zhǎng)時(shí)間怠速產(chǎn)生積碳影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，過(guò)度高速行駛影響機(jī)油潤(rùn)滑性能，新車磨合期車速或轉(zhuǎn)速不當(dāng)會(huì)使零部件磨合不良，這些不良駕駛習(xí)慣均會(huì)加劇燒機(jī)油現(xiàn)象。所以，養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛、合理控制車速等良好習(xí)慣，對(duì)減少燒機(jī)油至關(guān)重要 。

頻繁啟停汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件在不斷的啟動(dòng)和停止過(guò)程中，受到的沖擊力增大，原本良好的密封性就容易被破壞。機(jī)油在這種不穩(wěn)定的環(huán)境下，更容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間輸出大量動(dòng)力，這使得活塞、活塞環(huán)等部件承受巨大壓力，磨損速度加快；急剎車同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工況急劇變化，加劇零部件的損耗。長(zhǎng)期如此，零部件之間的間隙增大，機(jī)油就會(huì)趁虛而入，進(jìn)入不該進(jìn)入的地方，導(dǎo)致燒機(jī)油。

長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油燃燒不充分，極易產(chǎn)生積碳。積碳會(huì)附著在活塞、氣門等部位，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作循環(huán)，導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。

過(guò)度高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，機(jī)油的潤(rùn)滑性能會(huì)受到嚴(yán)峻考驗(yàn)。機(jī)油無(wú)法良好地在各部件間形成有效的油膜，零部件之間的摩擦增大，不僅會(huì)造成磨損，也會(huì)讓機(jī)油消耗增多，引發(fā)燒機(jī)油問(wèn)題。

而新車磨合期，是零部件相互適應(yīng)、磨合的關(guān)鍵時(shí)期。如果車速或轉(zhuǎn)速不當(dāng)，零部件不能達(dá)到最佳的磨合效果，會(huì)提前出現(xiàn)磨損，為后續(xù)燒機(jī)油埋下隱患。

總之，不良駕駛習(xí)慣對(duì)汽車燒機(jī)油有著不可忽視的影響。車主在日常駕駛中，一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，關(guān)注車輛的機(jī)油情況，這樣才能減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，延長(zhǎng)車輛使用壽命。