微型代步電動四輪車在冬季的續(xù)航會受到較大影響，續(xù)航里程明顯縮短。低溫環(huán)境下，電池內(nèi)部的化學反應活性降低，電池容量減小，電量消耗增加，這直接影響了續(xù)航。不同類型的電池受影響程度不同，像磷酸鐵鋰電池、鉛酸電池在低溫下容量大幅下降，鋰電池和石墨烯電池續(xù)航一般下降 20 - 30%。此外，車身橡膠密封條老化、輪胎變硬等外部因素，以及急加速急剎車等不良駕駛習慣，也會讓續(xù)航“雪上加霜”。

具體來說，各類電池在低溫環(huán)境下有著不同程度的變化。以磷酸鐵鋰電池為例，在0℃時，其容量約為正常狀態(tài)的88.05%，當溫度降至 -10℃，容量就降至65.52% ，而到了 -20℃，僅剩38.88%。鉛酸電池的表現(xiàn)也不容樂觀，在10℃時續(xù)航就減少15%，0℃時減少30% ， -10℃減少45% ， -20℃減少60% ， -30℃更是減少75%。這些數(shù)據(jù)直觀地展現(xiàn)出低溫對電池容量的巨大沖擊，進而嚴重影響微型代步電動四輪車的續(xù)航里程。

外部因素同樣不可小覷。寒冷天氣會讓車身橡膠密封條老化，導致車輛密封性變差，增加車內(nèi)熱量散失，使得空調(diào)等制熱系統(tǒng)需要消耗更多電量來維持車內(nèi)溫度。輪胎橡膠在低溫下變硬，與地面的摩擦力增大，行駛阻力增加，車輛需要更多動力來驅(qū)動，這無疑也加大了電量消耗。另外，急加速、急剎車等不良駕駛習慣，會使電機頻繁處于大電流工作狀態(tài)，造成不必要的電量損耗，進一步縮短續(xù)航里程。

綜上所述，微型代步電動四輪車在冬季續(xù)航受多種因素制約。低溫對電池容量的削弱是主要原因，不同電池類型受影響程度各異。外部因素和駕駛習慣也在一定程度上加劇了續(xù)航里程的縮短。了解這些影響因素，能幫助車主更好地應對冬季出行，提前做好規(guī)劃與準備。