電動四輪老年代步車一般不太適合長途出行，但部分高配置車型能滿足一定的長距離出行需求。多數(shù)這類車型真實續(xù)航較短，充電也極為不便，很難支撐起長途行程。雖然像飛鴿“滿天星”、金彭V8雙子座等少數(shù)車型續(xù)航能達到不錯的水平，可與傳統(tǒng)燃油車相比，在續(xù)航、充電及行駛速度上仍差距明顯。因此，電動四輪老年代步車更適合日常短途出行。

首先，從續(xù)航方面來說，多數(shù)電動四輪老年代步車續(xù)航里程多在幾十公里，這對于長途出行而言遠遠不夠。即便像飛鴿“滿天星”能搭載180安鋰電池續(xù)航達300公里，金彭V8雙子座、漢唐Q5E續(xù)航300里，雷斯威馳卡酷老年代步車在省電狀態(tài)下續(xù)航可達200公里，但與燃油車動輒幾百公里甚至上千公里的續(xù)航相比，差距依舊顯著。而且，長途出行中若遇到突發(fā)狀況，這點續(xù)航很難應(yīng)對。

其次，充電問題也是一大阻礙。目前充電設(shè)施分布并不完善，尤其是在一些偏遠地區(qū)或者非城市主要道路上，充電樁更是稀缺。這意味著在長途行駛過程中，充電極有可能成為困擾，導(dǎo)致行程被打亂，充滿了不確定性。

再者，行駛速度上，電動四輪老年代步車普遍較慢。像金彭V8雙子座時速47公里/小時，漢唐Q5E時速60公里/小時，這樣的速度對于長途出行來說，耗時會很長，大大降低了出行效率。

綜上所述，電動四輪老年代步車在續(xù)航、充電設(shè)施以及行駛速度等方面都存在諸多問題，面對長途出行時困難重重。盡管部分車型性能有所提升，但總體而言，它還是更適合日常通勤或短途出行，老年人在選擇出行方式時，需謹慎考慮自身實際需求與車輛特性。