2022 年 12 月 31 日后購車補貼雖已取消，但 2025 年購買新能源電動四輪轎車仍有諸多補貼政策。國家層面，新能源汽車購置稅免征延期至 2023 年底，還有免征車船稅、交強險補貼等。地方上，不同地區(qū)補貼各有特色，如購車價格補貼、特定車型補貼等。此外，國際上部分地區(qū)對低速電動四輪車也有優(yōu)惠政策。這些補貼從多方面降低了消費者的購車及使用成本 。

國家層面，除了上述提到的優(yōu)惠政策外，在過去，純電動車不同續(xù)航里程有著不同程度的補貼，如續(xù)航100 - 150公里補貼2萬元/輛，150 - 250公里補貼3.6萬元/輛，大于250公里補貼4.4萬元；插電增程式電動車續(xù)航≥50公里補貼2.4萬元/輛；燃料電池車型補貼更是高達20萬元/輛。而且純電動乘用車動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度和百公里電耗會影響補貼倍數(shù)，雖然當下購車補貼取消，但這些政策思路或許在未來會以新的形式出現(xiàn)。

地方層面，補貼政策豐富多彩。山陽區(qū)在2024年3月20日至31日開展汽車消費補貼活動，新購乘用車按價格5%補貼，最高可達10000元。西安地區(qū)針對1.6L以下等部分車型給予補貼，江蘇省對多種清潔能源客車提供補貼。還有部分地區(qū)提供帶牌銷售服務(wù)，非標車輛備案登記后可免費上牌上路，不過需持C2以上駕照，這大大便利了消費者購車后的一系列流程。

國際上，歐盟、日本等對低速電動四輪車有購車補貼、免年檢以及過路費優(yōu)惠等政策。這對于電動四輪車行業(yè)的發(fā)展有著積極的推動作用。

2025年購買新能源電動四輪轎車，補貼政策涵蓋國家、地方和國際多個層面，從購車到用車的各個環(huán)節(jié)，都有相應(yīng)的優(yōu)惠措施。這些政策旨在推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，同時也為消費者帶來了實實在在的便利和實惠，讓新能源電動四輪轎車成為更具性價比的出行選擇。