在不同地區(qū)，新能源電動(dòng)車價(jià)格會(huì)有差別，而且差價(jià)范圍較廣，少則幾千元，多則數(shù)萬(wàn)元 。由于物流成本、渠道成本存在差異，距離生產(chǎn)基地近、縣城渠道成本低的地區(qū)價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，國(guó)家和地方補(bǔ)貼政策不同，也深刻影響著價(jià)格。此外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度、市場(chǎng)需求狀況等，同樣會(huì)導(dǎo)致價(jià)格波動(dòng)。多種因素相互交織，使得不同地區(qū)的新能源電動(dòng)車價(jià)格各有不同。

從國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)比來(lái)看，價(jià)格差異十分顯著。以特斯拉Model 3和Model Y為例，這兩款車在中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格是中美歐三地中最低的，Model 3起售價(jià)相比歐洲便宜超7萬(wàn)元，Model Y國(guó)內(nèi)最低不到32萬(wàn)元，歐美卻超40萬(wàn)元。大眾ID.4在中國(guó)入手門檻比德國(guó)便宜超10萬(wàn)元。而奔馳EQS和EQC在國(guó)內(nèi)則是最貴的，與歐美形成很大價(jià)格差。

國(guó)內(nèi)不同地區(qū)間，價(jià)格也有波動(dòng)。像奧迪Q5 e-tron在北京優(yōu)惠后最低起售33.25萬(wàn)，在太原和威海則為29.35萬(wàn)。武漢新能源汽車最高優(yōu)惠可達(dá)4.7萬(wàn)元，石家莊和三亞等地最高優(yōu)惠為3.7萬(wàn)元。比亞迪秦各地售價(jià)同樣有差異，秦PLUS DM-i全國(guó)起售價(jià)7.80萬(wàn)，最高優(yōu)惠0.49萬(wàn) 。

一些四輪電動(dòng)車在不同地區(qū)價(jià)格也不同。家用小型女士冷暖空調(diào)款新能源電動(dòng)四輪車約2000元，在距離生產(chǎn)基地近的天津、江蘇等地，或是大型電動(dòng)車市場(chǎng)多的河南鄭州等地，因物流、渠道成本優(yōu)勢(shì)，價(jià)格可能更優(yōu)惠。

總之，新能源電動(dòng)車價(jià)格在不同地區(qū)受多種因素影響而產(chǎn)生差別。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，不妨多關(guān)注不同地區(qū)的價(jià)格動(dòng)態(tài)，綜合補(bǔ)貼政策、優(yōu)惠活動(dòng)等因素，對(duì)比考量后再做決定，這樣或許能以更實(shí)惠的價(jià)格買到心儀的車輛。