新能源車輛一般沒有三元催化器，自然也不存在相關(guān)價(jià)格。三元催化器的主要功能是凈化燃油燃燒后產(chǎn)生的尾氣，而新能源汽車依靠電能驅(qū)動，沒有燃油燃燒過程，也就無需通過三元催化器來凈化尾氣。像純電動汽車，由電池提供動力，幾乎不會排放有害尾氣，不配備三元催化器既減少了維護(hù)麻煩，也避免了堵塞、失效等狀況。

而燃油汽車則離不開三元催化器，它能將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，對環(huán)保起著至關(guān)重要的作用。其價(jià)格因多種因素波動較大。

從品牌角度看，小型汽車常見品牌的三元催化器大多處于1000 - 2000元區(qū)間，比如雪佛蘭科魯茲原裝的約500元 ，但要是整體更換，費(fèi)用約6千元。不同型號的價(jià)格差異也明顯，國產(chǎn)賽600的三元催化器價(jià)格約在500元到1000元，進(jìn)口產(chǎn)品通常會超過2000元；別克君越更換一套三元催化器價(jià)格在500到2000元之間。

材質(zhì)也是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素。三元催化器由載體和貴重金屬涂層構(gòu)成，貴金屬含量不同，價(jià)格就有高有低，高品質(zhì)、貴金屬含量高的價(jià)格自然更高。此外，市場供需關(guān)系、地理位置以及銷售渠道等，都會左右三元催化器的價(jià)格。就連二手三元催化器回收價(jià)格也在幾百元到上千元不等。以比亞迪秦PLUS為例，小型三元催化器回收價(jià)格在300元至600元之間，大型型號回收價(jià)格高達(dá)1000元至4000元，新的原廠配件價(jià)格在600元至1000元之間。

總之，新能源車輛與三元催化器“無緣”，這是其動力特性決定的。而燃油汽車的三元催化器價(jià)格多樣，消費(fèi)者在涉及三元催化器的更換或回收時(shí)，要綜合多方面因素，充分了解市場行情，以便做出合適的決策 。