老舊車子燒機油多是由于氣門油封老化、活塞環(huán)磨損等部件問題，而新車燒機油常與生產(chǎn)工藝、裝配質(zhì)量有關(guān)。老車經(jīng)過長時間使用，部件會自然老化、磨損，像氣門油封失去彈性，活塞環(huán)密封性能下降，就容易導致機油進入燃燒室。新車因生產(chǎn)環(huán)節(jié)把控不足，可能出現(xiàn)零部件質(zhì)量不過關(guān)或裝配失誤的情況，進而引發(fā)燒機油現(xiàn)象。但發(fā)動機是否燒機油受多種因素綜合影響，并非僅由新舊決定 。

老車燒機油，活塞環(huán)卡滯也是常見原因。機油雜質(zhì)、積碳堆積在活塞環(huán)槽內(nèi)，使其無法正常工作，機油便從活塞環(huán)與氣缸壁間隙進入燃燒室。而且氣缸長時間使用會出現(xiàn)磨損，內(nèi)徑變大，活塞與氣缸壁間隙增大，這也讓機油容易溜進燃燒室。面對這些問題，維修時多會采取更換部件的方式，比如活塞環(huán)磨損嚴重就換活塞環(huán)，氣門油封老化就進行更換；還可以使用添加劑來清潔、改善狀況；調(diào)整機油粘度也能在一定程度上緩解燒機油。

新車燒機油，生產(chǎn)工藝的影響不容忽視。倘若在零部件制造過程中精度不夠，或是材料選用不當，都可能埋下隱患。裝配環(huán)節(jié)同樣關(guān)鍵，要是部件裝配不到位，像活塞環(huán)安裝錯誤等，就容易引發(fā)燒機油問題。維修時，重點在于仔細檢測相關(guān)部件，對質(zhì)量不過關(guān)或者裝配失誤的部件進行更換或重新裝配。

此外，發(fā)動機設(shè)計、技術(shù)局限也會影響燒機油情況。部分老款發(fā)動機因技術(shù)不夠先進可能燒機油，而新款發(fā)動機在很多方面進行了改進優(yōu)化，減少了燒機油的可能性。不過不同品牌、型號發(fā)動機情況各異，不能一概而論。并且，車輛使用情況、保養(yǎng)狀況對燒機油也有很大影響。新款車使用不當也可能燒機油，老款車精心保養(yǎng)可降低燒機油風險。所以，燒機油不能簡單歸因于車輛新舊，多種因素都需綜合考量 。