原裝三元催化器價格比副廠的貴幾百元到數(shù)千元不等。不同車型的三元催化器價格本身差異明顯，發(fā)動機排量越大價格越高，這使得原裝與副廠之間的差價也各有不同。像帕薩特領(lǐng)馭1.8T，原廠比副廠歐一標(biāo)準(zhǔn)的貴出數(shù)千元；09款奧迪A6L原廠也比副廠貴出數(shù)千元。因為原廠質(zhì)量可靠、適配度高，副廠則質(zhì)量參差不齊，所以在價格上原裝更貴。

具體而言，帕薩特領(lǐng)馭1.8T的原廠三元催化器價格在3000元以上，副廠歐一標(biāo)準(zhǔn)的金屬芯和陶瓷芯價格在260 - 300元之間，差價多達兩千多元。09款奧迪A6L，原廠價格一般在一萬左右，部分型號可能達到11000元，副廠通常只需四五千，差價也頗為顯著。

從更廣泛的范圍來看，原廠三元催化器價格范圍多在2000元 - 6000元，副廠的價格范圍為800元 - 2500元。原廠由汽車制造商配套生產(chǎn)，有著嚴(yán)格的認(rèn)證和證書體系，質(zhì)量把控極為嚴(yán)格。其內(nèi)部貴金屬含量充足，有規(guī)則化編碼，售后服務(wù)更有保障。而副廠沒有統(tǒng)一編碼規(guī)則，生產(chǎn)廠家眾多，質(zhì)量參差不齊，貴金屬含量少于原廠，在適配度、性能表現(xiàn)和使用壽命上都遜色于原廠。

總之，原裝與副廠三元催化器在價格上差距較大，這背后是質(zhì)量、適配度、性能等多方面的差異導(dǎo)致的。車主在選擇時，一定要綜合考慮自身需求、預(yù)算以及對車輛性能和質(zhì)量的期望。若追求高品質(zhì)，希望車輛能有更好的性能和長久穩(wěn)定的使用體驗，那么原廠產(chǎn)品是更好的選擇；若預(yù)算有限，選擇副廠產(chǎn)品時則需仔細甄別質(zhì)量，謹(jǐn)慎挑選 。