加裝自動(dòng)離合器后，手動(dòng)擋車(chē)的駕駛感受與原本有諸多明顯區(qū)別。一方面，駕駛變得更加輕松便捷，左腳得以解放，在堵車(chē)時(shí)無(wú)需頻繁踩踏離合，起步熄火的問(wèn)題也能有效避免，為車(chē)主帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。另一方面，對(duì)于熱愛(ài)手動(dòng)擋駕駛樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)，加裝后可能會(huì)覺(jué)得少了些原汁原味。并且，換擋時(shí)頓挫感較強(qiáng)，這需要駕駛者把握好轉(zhuǎn)速區(qū)間來(lái)緩解。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)駕駛輕松便捷這一顯著變化。在日常通勤中，堵車(chē)是常有的事。原本開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)，左腳要在離合踏板上反復(fù)抬起、踩下，時(shí)間一長(zhǎng)，腿部肌肉酸痛不已。加裝自動(dòng)離合器后，左腳徹底從這繁重的任務(wù)中解脫出來(lái)，駕駛者只需專(zhuān)注于剎車(chē)和油門(mén)踏板，駕駛壓力大幅降低。而且，對(duì)于一些駕駛技術(shù)不太熟練的新手而言，起步熄火是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，自動(dòng)離合器能巧妙解決這一難題，讓車(chē)輛平穩(wěn)起步，提升駕駛的安全性與自信心。

然而，手動(dòng)擋車(chē)獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣也會(huì)在加裝自動(dòng)離合器后大打折扣。手動(dòng)擋的魅力在于駕駛者能精準(zhǔn)控制離合、換擋，感受人與車(chē)之間緊密的互動(dòng)。但自動(dòng)離合器的介入，使得這種直接的操控感被削弱，駕駛過(guò)程變得相對(duì)“傻瓜”化，缺少了那種通過(guò)細(xì)膩操作帶來(lái)的成就感。

再談?wù)創(chuàng)Q擋頓挫感。由于自動(dòng)離合器無(wú)法像熟練駕駛者那樣精準(zhǔn)控制半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，在換擋時(shí)，離合片與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速配合難以達(dá)到完美狀態(tài)，就容易產(chǎn)生頓挫感。這就要求駕駛者了解車(chē)輛特性，掌握好換擋的最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，盡可能降低頓挫對(duì)駕駛舒適性的影響。

加裝自動(dòng)離合器后，手動(dòng)擋車(chē)的駕駛感受有得有失。它帶來(lái)了輕松便捷，卻也在一定程度上改變了手動(dòng)擋原本的風(fēng)味，車(chē)主需根據(jù)自身需求和偏好來(lái)權(quán)衡利弊 。