不拆發(fā)動機(jī)解決燒機(jī)油后仍可能復(fù)發(fā)。免拆治理燒機(jī)油，主要是用清洗劑軟化發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳，讓活塞和機(jī)油潤滑油路保持暢通，但無法從根源上解決燒機(jī)油問題，如活塞環(huán)的磨損等。并且，車輛使用年限增長、激烈駕駛等情況，都可能讓燒機(jī)油現(xiàn)象再次出現(xiàn)。輕微燒機(jī)油時(shí)免拆治理有一定效果，嚴(yán)重時(shí)效果則會大打折扣 。

燒機(jī)油問題極為復(fù)雜，車輛自身先天設(shè)計(jì)缺陷也可能導(dǎo)致這一問題反復(fù)出現(xiàn)。以尚酷 2.0T 的 EA888 發(fā)動機(jī)為例，因其部件存在缺陷，燒機(jī)油成為通病，哪怕進(jìn)行了大修，要是后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作沒做到位，燒機(jī)油現(xiàn)象依舊會卷土重來。這也表明，維修是否徹底以及后續(xù)的養(yǎng)護(hù)情況，在很大程度上決定了燒機(jī)油問題是否會復(fù)發(fā)。

如果維修時(shí)只是采取一些表面措施，沒有深入解決根本問題，復(fù)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)就會很高。而若能更換改進(jìn)版部件，或者采用像司有普行駛中解決燒機(jī)油 2+12 組合方式等，在不拆發(fā)動機(jī)的情況下，更全面深入地處理問題，就能在一定程度上降低復(fù)發(fā)概率。

后續(xù)養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)同樣不容忽視。機(jī)油溫度過高、汽油進(jìn)入機(jī)油等因素，都會影響機(jī)油的消耗情況。車主在日常使用中，需要定期更換機(jī)油，并且要使用符合車輛要求的正規(guī)機(jī)油，同時(shí)注重保持油路清潔，這些措施都有助于預(yù)防燒機(jī)油問題的復(fù)發(fā)。

許多車主在解決發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題后不久又再次出現(xiàn)該故障，往往是因?yàn)槌跏夹迯?fù)不夠徹底，或者在使用過程中又出現(xiàn)了新的堵塞情況。特別是活塞環(huán)積碳阻塞油路，若未能徹底根除這一問題，燒機(jī)油就極易反復(fù)發(fā)作。面對這種情況，可采用司有普行駛中修復(fù)燒機(jī)油 2+18 組合方案，能更有效地疏通故障，還能避免拆卸引擎帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

總的來說，不拆發(fā)動機(jī)解決燒機(jī)油雖有一定成效，但要想降低復(fù)發(fā)概率，不僅維修時(shí)要盡可能徹底，后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作也必須落實(shí)到位，如此才能讓車輛保持良好的狀態(tài)，減少燒機(jī)油問題的困擾 。