太陽能四輪電動(dòng)車價(jià)格通常比普通四輪電動(dòng)車高出30%至50%甚至更多。普通四輪電動(dòng)車依靠外部電源充電，制造成本低，市場成熟，生產(chǎn)規(guī)模大，售價(jià)一般在1萬元至3萬元。而太陽能四輪電動(dòng)車因配備成本較高的太陽能電池板及大容量電池組，起價(jià)超4萬元，高端型號可達(dá)十幾萬元?？梢?，二者在價(jià)格上存在著較為明顯的差距 。

從市場情況來看，普通四輪電動(dòng)車由于技術(shù)成熟、生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，眾多廠家參與競爭，使得其價(jià)格區(qū)間相對較為親民，這也讓它成為了大多數(shù)消費(fèi)者日常短途出行的實(shí)惠之選。而太陽能四輪電動(dòng)車，作為融合了創(chuàng)新技術(shù)的產(chǎn)品，太陽能電池板的研發(fā)、生產(chǎn)以及大容量電池組的配置，都使得其成本大幅上升。

并且，太陽能四輪電動(dòng)車在技術(shù)上仍處于發(fā)展階段，生產(chǎn)規(guī)模相對較小，這也進(jìn)一步推高了其價(jià)格。比如特斯拉Solar City（已停止生產(chǎn)），價(jià)格在25,000美元至45,000美元，Aptera Motors預(yù)計(jì)售價(jià)30,000美元以上 ，這些國外品牌價(jià)格高昂。在國內(nèi)，一些支持太陽能充電、適合老年人代步的車型，像飛鴿四輪吉普高配帶太陽能板車型14300元，價(jià)格也高于同類型普通代步車。

另外，進(jìn)口太陽能四輪電動(dòng)車因注重質(zhì)量與性能，加上運(yùn)輸成本、關(guān)稅等，價(jià)格普遍比國產(chǎn)的高，差價(jià)從幾萬元到幾十萬元不等。

綜上所述，太陽能四輪電動(dòng)車和普通四輪電動(dòng)車價(jià)格差異顯著。消費(fèi)者在選擇時(shí)，若追求性價(jià)比、滿足基本出行需求，普通四輪電動(dòng)車是不錯(cuò)的選擇；若更看重環(huán)保以及對新技術(shù)有追求，愿意承擔(dān)較高的初始投資，那么太陽能四輪電動(dòng)車或許更能滿足需求。