太陽能電動(dòng)四輪車的價(jià)格相比普通四輪電動(dòng)車貴幾百元到數(shù)十萬元不等。這是由于太陽能電動(dòng)四輪車配備太陽能電池板，技術(shù)要求與制造成本高，量產(chǎn)規(guī)模有限；而普通電動(dòng)四輪車發(fā)展成熟，核心部件成本低，大規(guī)模生產(chǎn)拉低了單位成本。普通電動(dòng)四輪車基礎(chǔ)配置車型低至三四千元，太陽能電動(dòng)四輪車低價(jià)的在5000元至8000元，中高端及豪華型價(jià)格更高，差價(jià)范圍較大 。

普通電動(dòng)四輪車配置稍高些的價(jià)格在8000元到15000元左右，而太陽能電動(dòng)四輪車中高端的在1萬元以上，甚至可達(dá)3萬元左右，高檔豪華型的更是能達(dá)到數(shù)十萬元。如此一來，二者在這一價(jià)格區(qū)間的差價(jià)，少則幾百元，多則能達(dá)到幾十萬元。

在老年代步車領(lǐng)域，差價(jià)情況也較為明顯。國產(chǎn)不含電池簡易電動(dòng)車批發(fā)價(jià)約1200 - 1300元，腳踏電動(dòng)車批發(fā)價(jià)約1500 - 1800元，一般家用四輪電動(dòng)車28000元以內(nèi)到200000元 ，進(jìn)口的從幾千元到數(shù)萬元。比如國產(chǎn)老年代步車11280元，日產(chǎn)約19980元，差價(jià)近8700元。進(jìn)口的太陽能電動(dòng)四輪車因注重質(zhì)量與性能，再加上運(yùn)輸成本、關(guān)稅等額外費(fèi)用，價(jià)格普遍偏高，與國產(chǎn)的差價(jià)從幾萬元到幾十萬元不等。

另外，不同品牌的太陽能電動(dòng)四輪車價(jià)格也有很大差異。像特斯拉Solar City（已停止生產(chǎn)）價(jià)格在25,000美元至45,000美元，Aptera Motors預(yù)計(jì)售價(jià)30,000美元以上，Millennium Luxury Electric Cars預(yù)計(jì)售價(jià)60,000美元以上。這些品牌的高價(jià)，也使得與普通電動(dòng)四輪車的價(jià)格差進(jìn)一步拉大。

總之，太陽能電動(dòng)四輪車與普通四輪電動(dòng)車的價(jià)格差受到多種因素影響，包括車輛本身配置、是否進(jìn)口以及品牌等。隨著技術(shù)的發(fā)展，未來二者價(jià)格差距有望逐漸縮小 。