若想通過火花塞狀態(tài)判斷汽車是否燒機(jī)油，可查看火花塞是否有積碳且呈濕潤油狀。正常情況下，火花塞較為干燥，僅有少量積碳。但當(dāng)汽車燒機(jī)油時(shí)，燃燒室內(nèi)未完全燃燒的機(jī)油會(huì)附著在火花塞上，久而久之形成積碳，使火花塞看起來積碳較多且處于濕潤狀態(tài)。此外，火花塞上若粘附機(jī)油，也可能是燒機(jī)油的表現(xiàn)。

造成火花塞上粘附機(jī)油的原因有多種。進(jìn)氣道中出現(xiàn)機(jī)油，很可能是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥發(fā)生故障，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力過高，從而使機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣道。還有一種情況是，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)入異物或者長時(shí)間高溫運(yùn)行，致使氣缸壁被拉傷，這會(huì)讓混合氣和機(jī)油出現(xiàn)流竄現(xiàn)象，最終使火花塞沾上機(jī)油。要是遇到這種狀況，通常需要進(jìn)行鏜缸、更換活塞環(huán)的操作，嚴(yán)重時(shí)甚至要更換缸體。另外，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，其密封性能下降，機(jī)油就會(huì)穿過活塞環(huán)進(jìn)入氣缸，進(jìn)而造成火花塞粘有機(jī)油。

此外，通過火花塞判斷燒機(jī)油時(shí)，正常燃燒所產(chǎn)生的積碳比較細(xì)小，而因機(jī)油燃燒產(chǎn)生的積碳則十分明顯。并且，當(dāng)你拆下火花塞仔細(xì)觀察，若發(fā)現(xiàn)火花塞頭部有積碳，而且比較濕潤，同時(shí)還能看到機(jī)油痕跡，那么大概率車輛存在燒機(jī)油的情況。

總之，火花塞狀態(tài)是判斷汽車是否燒機(jī)油的一個(gè)重要參考指標(biāo)。通過觀察火花塞是否有較多積碳、是否濕潤油狀以及積碳的特征等，能讓我們初步了解車輛是否存在燒機(jī)油問題。不過，不能僅僅憑借火花塞的狀態(tài)就斷定汽車燒機(jī)油，還需結(jié)合觀察尾氣、檢查機(jī)油消耗等多種方法，進(jìn)行綜合判斷，以便更準(zhǔn)確地找出問題所在，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維修 。