通過發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)判斷汽車是否燒機(jī)油，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)約3 - 5分鐘后突加油門，若有藍(lán)色煙氣排出即為燒機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，燃油充分燃燒，排出的尾氣應(yīng)無異常顏色。而當(dāng)燒機(jī)油情況出現(xiàn)，機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，就會(huì)產(chǎn)生藍(lán)色煙氣。此外，還可結(jié)合查看機(jī)油消耗量、火花塞積碳等其他方式綜合判斷，以便更精準(zhǔn)確認(rèn)車輛狀況 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)階段，需專注觀察排氣口的狀況。正常情況下，排氣應(yīng)是無色或者接近無色的，空氣流通順暢。要是出現(xiàn)藍(lán)色煙氣，哪怕只是淡淡的一縷，那燒機(jī)油的可能性就極大。這是因?yàn)楫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部某些部件出現(xiàn)磨損或密封不良時(shí)，機(jī)油就會(huì)躥入燃燒室，和燃油一同燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生這種特殊的藍(lán)色尾氣。

怠速運(yùn)轉(zhuǎn)約3 - 5分鐘后突加油門，也是一個(gè)關(guān)鍵的判斷節(jié)點(diǎn)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況發(fā)生變化，對(duì)燃油和機(jī)油的供給、燃燒等環(huán)節(jié)都有更高要求。如果存在燒機(jī)油現(xiàn)象，由于瞬間的壓力和工況改變，更多機(jī)油可能會(huì)進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致藍(lán)色煙氣更明顯地排出。相較于怠速時(shí)的觀察，這個(gè)階段的判斷會(huì)更加直觀和準(zhǔn)確。

不過，僅通過觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的排氣顏色來判斷燒機(jī)油并不全面。查看機(jī)油消耗量同樣重要，若還沒到保養(yǎng)日期，機(jī)油消耗卻明顯過快，且發(fā)動(dòng)機(jī)不存在漏油現(xiàn)象，那燒機(jī)油的概率就很高。另外，拆下火花塞查看，若有明顯積碳并有機(jī)油痕跡，或者通過內(nèi)窺鏡檢查氣門導(dǎo)管、燃燒室內(nèi)有明顯積碳，也都可能是燒機(jī)油的表現(xiàn)。

總之，判斷汽車是否燒機(jī)油不能僅憑單一方法，需綜合發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的排氣顏色、機(jī)油消耗量、火花塞及內(nèi)部部件的積碳情況等多方面因素，這樣才能準(zhǔn)確判斷車輛是否燒機(jī)油，以便及時(shí)采取措施維護(hù)車輛。