通過發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)判斷汽車是否燒機油，可以在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)或怠速運轉(zhuǎn)約3 - 5分鐘后突加油門，若有藍色煙氣排出即為燒機油。發(fā)動機正常工作時，燃油充分燃燒，排出的尾氣應無異常顏色。而當燒機油情況出現(xiàn)，機油進入燃燒室參與燃燒，就會產(chǎn)生藍色煙氣。此外，還可結(jié)合查看機油消耗量、火花塞積碳等其他方式綜合判斷，以便更精準確認車輛狀況 。

在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)階段，需專注觀察排氣口的狀況。正常情況下，排氣應是無色或者接近無色的，空氣流通順暢。要是出現(xiàn)藍色煙氣，哪怕只是淡淡的一縷，那燒機油的可能性就極大。這是因為當發(fā)動機內(nèi)部某些部件出現(xiàn)磨損或密封不良時，機油就會躥入燃燒室，和燃油一同燃燒，進而產(chǎn)生這種特殊的藍色尾氣。

怠速運轉(zhuǎn)約3 - 5分鐘后突加油門，也是一個關鍵的判斷節(jié)點。此時發(fā)動機的工況發(fā)生變化，對燃油和機油的供給、燃燒等環(huán)節(jié)都有更高要求。如果存在燒機油現(xiàn)象，由于瞬間的壓力和工況改變，更多機油可能會進入燃燒室，導致藍色煙氣更明顯地排出。相較于怠速時的觀察，這個階段的判斷會更加直觀和準確。

不過，僅通過觀察發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的排氣顏色來判斷燒機油并不全面。查看機油消耗量同樣重要，若還沒到保養(yǎng)日期，機油消耗卻明顯過快，且發(fā)動機不存在漏油現(xiàn)象，那燒機油的概率就很高。另外，拆下火花塞查看，若有明顯積碳并有機油痕跡，或者通過內(nèi)窺鏡檢查氣門導管、燃燒室內(nèi)有明顯積碳，也都可能是燒機油的表現(xiàn)。

總之，判斷汽車是否燒機油不能僅憑單一方法，需綜合發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下的排氣顏色、機油消耗量、火花塞及內(nèi)部部件的積碳情況等多方面因素，這樣才能準確判斷車輛是否燒機油，以便及時采取措施維護車輛。