從油耗變化上能在一定程度上判斷汽車是否燒機油。當(dāng)駕駛習(xí)慣和車輛使用環(huán)境沒有改變，而油耗卻顯著增加時，燒機油的可能性較大。因為燒機油會致使燃油無法充分燃燒，進而導(dǎo)致油耗飆升。不過，不能僅憑油耗變化就篤定汽車燒機油，還需結(jié)合諸如排氣管是否冒藍煙、機油消耗速度、排氣管是否變黑等多方面情況綜合判斷，這樣才能更準確地確定車輛是否燒機油。

除了留意油耗變化，查看機油消耗情況也是重要一環(huán)。每1000公里機油消耗超過0.4 - 0.7升基本屬于燒機油狀態(tài)，若超過0.7升則情況較為嚴重。在更換機油時，要留意液位，倘若外部無明顯漏油或漏油量較小，那么燒機油的可能性就大大增加。

排氣管的狀態(tài)也能提供關(guān)鍵線索。開機時排氣管若冒藍煙，很可能是機油穿過活塞與氣缸壁的縫隙，流入燃燒室參與了燃燒，此時就需要立即進行修理。要是加速時冒藍煙，這說明機油泄漏已經(jīng)比較嚴重了，應(yīng)馬上停車檢查。另外，將排氣管內(nèi)壁擦凈后，若一周內(nèi)再次變黑，這也暗示車輛可能存在燒機油的問題。

還有一些細節(jié)之處也不可忽視。比如排氣管尾口有黑黑粘粘的附著物、空氣濾清器里有機油、火花塞有嚴重積碳等，這些都可能是燒機油的表現(xiàn)。現(xiàn)代汽車的行車電腦能監(jiān)測機油剩余量，要是機油刻度很快下降到最低刻度以下，且車輛并無漏油情況，大概率就是燒機油了。

總之，判斷汽車是否燒機油不能僅依靠單一的指標，油耗變化只是其中一個重要線索。需要綜合多方面的表現(xiàn)，從排氣管的狀況、機油消耗速度等多個維度細致觀察，如此才能盡早發(fā)現(xiàn)問題，及時對車輛進行維護，保護發(fā)動機，延長汽車的使用壽命。