可通過觀察尾氣、機(jī)油消耗、排氣管內(nèi)壁、積碳情況等現(xiàn)象判斷汽車是否燒機(jī)油。冷車啟動、急加速或行駛中尾氣冒藍(lán)煙，很可能在燒機(jī)油；機(jī)油消耗遠(yuǎn)超正常標(biāo)準(zhǔn)且無泄漏，有燒機(jī)油嫌疑；排氣管內(nèi)壁擦凈后很快又變黑，或許正在燒機(jī)油；火花塞或燃燒室出現(xiàn)異常積碳，往往也暗示燒機(jī)油。多個現(xiàn)象相互印證，能更準(zhǔn)確判斷汽車是否燒機(jī)油。

首先是尾氣方面。冷車啟動時，若排氣管冒出濃濃的藍(lán)煙，這極有可能是氣門油封老化，導(dǎo)致出現(xiàn)輕度燒機(jī)油的情況。比如在寒冷的清晨，第一次啟動車輛，排氣管噴出較濃的藍(lán)色煙霧，持續(xù)一段時間后消失，之后還有可能反復(fù)出現(xiàn)，這就是燒機(jī)油的信號之一。而在車輛行駛過程中，當(dāng)急加速或者原地轟油門時，排氣管若冒出明顯藍(lán)煙，嚴(yán)重時甚至在后視鏡中都清晰可見，那就表明燒機(jī)油的情況較為嚴(yán)重了，很可能是活塞環(huán)磨損或渦輪增壓器密封故障等問題。

接著看機(jī)油消耗。正常情況下，車輛在一個保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油消耗有一定范圍。使用機(jī)油尺檢查液位，如果機(jī)油下降速度很快，且車輛并無明顯的漏油跡象，那就有燒機(jī)油的嫌疑。不同車系的機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)有所差異，日系車通常每1000公里機(jī)油消耗量在0.2升，德系車約為0.3升左右，一旦超過這個標(biāo)準(zhǔn)，且排除漏機(jī)油情況，大概率就是燒機(jī)油了。

再留意排氣管內(nèi)壁。仔細(xì)擦凈排氣管內(nèi)壁，過幾天后再次查看，若依舊很黑，這說明發(fā)動機(jī)可能在燒機(jī)油。這是因為機(jī)油參與燃燒后，會在排氣管內(nèi)壁留下黑色的痕跡。此外，打開機(jī)油加注口蓋，若有藍(lán)煙冒出，也表明發(fā)動機(jī)內(nèi)部可能正在燒機(jī)油。

最后檢查積碳情況。拆卸火花塞或者查看燃燒室，要是發(fā)現(xiàn)有油性黑色積碳，那就說明機(jī)油滲入了燃燒室，通常這也意味著車輛存在燒機(jī)油的問題。

總之，判斷汽車是否燒機(jī)油不能僅憑單一現(xiàn)象，需要綜合觀察尾氣、機(jī)油消耗、排氣管內(nèi)壁以及積碳等多方面情況，多個現(xiàn)象相互佐證，才能更精準(zhǔn)地判斷汽車是否出現(xiàn)燒機(jī)油的狀況。