老車發(fā)動機冒藍(lán)煙，大多是因為機油進(jìn)入燃燒室參與了燃燒。一方面，發(fā)動機內(nèi)部部件的老化磨損會導(dǎo)致這種情況發(fā)生，像氣門油封老化、活塞環(huán)磨損、活塞與氣缸間隙過大等，都會使機油泄漏到燃燒室。另一方面，增壓器潤滑油路回油背壓力過高、廢氣閥損壞等，也會讓機油進(jìn)入燃燒室引發(fā)藍(lán)煙。可見，多種因素都可能造成老車發(fā)動機冒藍(lán)煙。

先說氣門油封老化這一原因。隨著車輛使用年限增長，氣門油封會逐漸失去彈性和密封性。原本起著阻擋機油作用的氣門油封，一旦老化磨損，機油就會順著氣門桿流入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。尤其是冷車啟動時，這種情況可能更為明顯。

活塞和氣缸間隙過大也是常見因素。發(fā)動機長期運轉(zhuǎn)，活塞和氣缸壁之間不斷摩擦，間隙逐漸增大。這使得活塞環(huán)無法緊密貼合氣缸壁，機油就容易從這些間隙進(jìn)入燃燒室被燒掉，產(chǎn)生藍(lán)煙。而且活塞環(huán)本身磨損或“對口”，同樣會讓其密封機油的能力下降，導(dǎo)致機油竄入燃燒室。

渦輪增壓器方面也可能出問題。如果渦輪增壓器的渦輪軸密封件密封不嚴(yán)，機油就會泄漏到渦輪增壓器的氣道內(nèi)，最終進(jìn)入燃燒室，造成冒藍(lán)煙。另外，廢氣閥損壞時，油氣不能正常分離，本該回收利用的機油又重新進(jìn)入燃燒室參與燃燒，同樣會出現(xiàn)藍(lán)煙。

老車發(fā)動機冒藍(lán)煙是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個發(fā)動機部件的老化、損壞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛冒藍(lán)煙時，一定要及時檢查和維修，避免問題進(jìn)一步惡化，影響發(fā)動機的正常運行和車輛的使用壽命。