國(guó)產(chǎn)新能源四輪電動(dòng)車和進(jìn)口新能源四輪電動(dòng)車價(jià)格存在較大差距，進(jìn)口的普遍更高。國(guó)產(chǎn)電動(dòng)四輪車因產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈完善、規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯，價(jià)格更為親民，正常價(jià)位中間值在 15 至 25 萬左右，低端可達(dá)三四千。而進(jìn)口電動(dòng)四輪車由于品牌影響力大、核心配置優(yōu)，再加上運(yùn)輸成本、關(guān)稅等因素，整體定價(jià)偏高，如韓國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車平均售價(jià)較本土高出兩倍以上。具體價(jià)格因品牌、配置不同而有別 。

在老年代步四輪電動(dòng)車領(lǐng)域，價(jià)格差異也較為顯著。同款車型，國(guó)產(chǎn)的可能只需 11280 元，而日產(chǎn)的約 19980 元。家用四輪電動(dòng)車方面，國(guó)產(chǎn)價(jià)格最低能在 28000 元以內(nèi)，進(jìn)口小型電動(dòng)四輪車整體價(jià)位偏高。比如西班牙的 PURSANG E - TRACK 價(jià)格達(dá) 13700 歐元，折合 10.8 萬人民幣，而寶駿 E100 大概在 5 萬塊錢左右。

從一些具體車型的國(guó)內(nèi)外售價(jià)對(duì)比，能更直觀地看出差距。比亞迪元 PLUS 國(guó)內(nèi)售價(jià) 13 萬至 15.98 萬元，在澳洲約 20.41 萬元；大眾 ID3 德國(guó)售價(jià)約 32 萬元人民幣，在中國(guó) 12 萬元起。再看四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車（SUV 或越野型電動(dòng)車），以特斯拉 Model Y 和比亞迪唐 DM 為例，比亞迪唐 DM 起售價(jià) 20 萬元左右，特斯拉 Model Y 起售價(jià)超 30 萬元。

進(jìn)口小型電動(dòng)四輪車價(jià)格分布較廣，從幾千元到數(shù)萬元都有。像日本進(jìn)口斯維高端老人小型電動(dòng)四輪家用殘疾人助力車約 4578.2 元，德國(guó)工藝品牌奧刻 C1 從 4799 元起，美國(guó)進(jìn)口的舒樂適 S3121 老年代步車達(dá)到 16800 元。國(guó)產(chǎn)方面，眾泰知豆 E20 補(bǔ)貼后起步價(jià) 4.88 萬元，唐駿太子市場(chǎng)參考價(jià) 4.68 萬元，康迪小型電動(dòng)車補(bǔ)貼起步價(jià) 4.98 萬元 。

總之，國(guó)產(chǎn)新能源四輪電動(dòng)車和進(jìn)口新能源四輪電動(dòng)車價(jià)格差距明顯，進(jìn)口車在整體價(jià)格上高于國(guó)產(chǎn)車。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身預(yù)算和對(duì)車輛配置、品牌等方面的需求，權(quán)衡利弊，做出合適的購(gòu)車決策。