海內外四缸 250 仿賽摩托車主要有川崎 Ninja ZX - 25R 系列以及 QJMOTOR 賽 250RD 等。早在 1980 年代就有搭載 250cc 四缸引擎的仿賽車誕生，如鈴木、雅馬哈、本田等品牌都曾推出過相關車型。如今市場上，川崎 Ninja ZX - 25R 不斷更新迭代，有不同版本可選；國產的 QJMOTOR 賽 250RD 也備受關注，它在外觀、配置和動力上都有自身特色，為消費者提供了更多選擇 。

川崎Ninja ZX - 25R系列一直是四缸250仿賽領域的明星產品。2023年它有小幅改動，滿足排放法規(guī)的同時提升了功率和扭矩，2026款在海外亮相，帶來SE和RR版本。SE售價約4.95萬元，RR售價約5.14萬元。在動力方面，最大動力46匹，沖壓進氣狀態(tài)下48匹，最大轉速區(qū)間達16000轉，注重高轉速輸出。配置上，全系保留4.3英寸TFT全彩儀表和LED轉向燈，標配KTRC和自動擋板KQS等。RR版后懸架配備昭和BFRC - LITE后減震器，不同版本的配置差異滿足了不同消費者的需求。

而QJMOTOR賽250RD作為國產首款250四缸仿賽，也毫不遜色。它外觀沿用賽421設計，車身尺寸為2020*720*1130mm，軸距1375mm，座高808mm，整備質量176kg，油箱16L。制動系統(tǒng)為前320mm單碟+布雷博卡鉗，后240mm單碟，搭配17寸輪轂。動力源自基于賽421發(fā)動機調整的249cc直列四缸水冷發(fā)動機，最大功率30kW@15500rpm，最大扭矩22N·m@12500rpm 。

總之，無論是川崎Ninja ZX - 25R系列的成熟與創(chuàng)新，還是QJMOTOR賽250RD的國產新勢力崛起，都為摩托車愛好者帶來了更多元化的選擇。它們在動力、配置和外觀上各有千秋，滿足了不同消費者對于速度、操控和個性化的追求，推動著四缸250仿賽摩托車市場不斷發(fā)展。